原来我们的手册都是用这种语言规范编写的。

 

分享即成长大家好，欢迎关注阮工频道昨天看了看四个维修执照技术英语等级测试的四个参考教材：(1) GAMA Specification No.1: Specification for Pilots Operating Handbook。

(2) GAMA Specification No.2: Specification for Manufacturers Maintenance Data(3) GAMA Specification No.7: Specification for Continuing Airworthiness Program (CAP)

(4) Specification ASD-STE100: Simplified Technical English.最感兴趣的还是ASD-STE100，一般翻译为「简化技术英语」（其他几个都是扫描版的，不清晰）。

看了看这本手册，网上搜了下简化英语simplified english的资料，现在来和大家分享一下因为这也是我们现在使用各种维修手册的编写语言规范——————————————————————————ASD-STE100（简化技术英语）是20世纪80年代初开发的一种受控语言，用于帮助非英语母语的读者理解用英语编写的维护文档。

它最初适用于商业航空后来，它也成为国防项目的要求，包括陆地和海上交通工具因此，今天，许多维护手册都是用STE编写的目 录 / Contents1 | 历史2 | 好处3 | 结构规范3.1 | 字典3.2 | 

书写规则4 | 航空航天与国防标准5 | 工具6 | 推荐参考——————————————————————————1 |历 史 /History英语是科学、技术和人际关系的国际语言，也是世界各国技术文献中使用的主要语言。

它也是航空航天和国防工业的语言然而，它并不经常是技术文档读者的母语许多读者的英语知识有限，低于创造文档（技术写作者和工程师）的水平复杂的句子结构和许多英语单词所具有的大量的意义和同义词会引起混淆早在20世纪30年代和70年代，人们就开始尝试使用基础英语和卡特彼勒基础英语。

1979年，航空航天文档是用美式英语（波音、道格拉斯、洛克希德等）、英式英语（霍克·西德莱、英国飞机公司等）和母语不是英语的公司（福克、意大利航空公司、Aerospaceale和当时组建空客的一些公司）编写的。

还有一些欧洲航空公司不得不将部分维护文档翻译成其他语言，供当地机修人员使用在航空领域，必须正确理解维护和操作文件，以确保系统安全、正确地运行来保护生命安全这促使欧洲航空公司协会（AEA）请求欧洲航空工业协会（AECMA，现为ASD www.ASD-europe.org）调查民航业维修文件的易读性，并找到一种简化编写此类文件所用语言的解决方案。

1983年，在调查了存在于其他行业的不同类型的受控语言之后，AECMA决定开发自己的受控英语AECMA邀请美国航空工业协会（AIA）帮助这一项目，并成立了AECMA和AIA的两个项目组这两个小组研究了现有的受控语言，并研究了一些维护手册中的文本。

结果证实简化语言是必要的1983年6月30日，在阿姆斯特丹成立了AECMA简化英语工作组，并启动了AECMA简化英语项目这次合作的结果是一个指南，被称为AECMA简化英语指南，于1986年第一次发布在2004年AECMA与其他两个协会合并形成ASD之后，该规范更名为ASD简化技术英语，规范为ASD-STE100。

STE的目的是帮助英语文档的读者理解他们所读的内容，特别是当这些读者是非英语母语读者时如今，STE的成功使其他行业超出了其最初的航空维修文档的预期用途在语言服务、专业翻译和口译以及学术界，对技术英语的兴趣也大大增加。

——————————————————————————2 |好 处 /Benefits简化技术英语声称：减少歧义提高技术写作清晰度，尤其是过程步骤编写提高母语不是英语的人的理解力使人工翻译更容易、更快、更经济

方便电脑辅助翻译和机器翻译通过减少维修和装配过程中出现缺陷的可能性来提高其可靠性简化英语的投入使用，由于减少了歧义，促进了沟通交流，在短时间内便提高了效率如今，更多非航空工业企业也开始使用简化英语很多内容管理系统和Authoring软件也添加了ASD STE的辅助功能。

——————————————————————————3 |组成规范 / Specification structure简化技术英语规范由两个部分组成：书写规则词典书写法则严格规定了语法语态，句子构造和特性：比如句子和段落长度等。

词典里面不仅仅列出了所有允许使用的词汇，也列出了一些不允许使用的词汇（这里的「不允许」有两个意思，对于有些词汇是完全不能使用，而有些词汇则是有词性限制，比如close只能用作动词“关上”，而不能作为副词“靠近”，要表示靠近的话必须用near）。

3.1 | 字典词：STE认可的含义和拼写都基于美式英语(韦氏词典)你可以使用哪些词：1. 在字典中规定的词2. 被用作描述技术名称的词3. 被用作技术动词的词词典中既有已核准的词，也有未核准的词经批准的词语只能按照规定的含义使用。

例如，单词“close”只能用于以下两种含义之一：To move together, or to move to a position that stops or prevents materials from going in or out 一起移动，或移动到一个位置，停止或防止东西进出

To operate a circuit breaker to make an electrical circuit操作一个断路器来形成一个电路这个动词可以表示关门或关闭电路，但不能用于其他意思(例如关闭会议或关闭生意)。

形容词“close”在字典中作为未经批准的单词出现，并建议使用已经批准的替代词“near”除了词典中列出的基本词汇外，第一部分词汇还给出了明确的指导方针，指导作者添加描述技术信息所需的技术名称和技术动词。

例如，单词或短语，如头顶面板，油脂，螺旋桨，铰和钻，没有列入词典，但符合第1部分，第1节的指导方针认可的术语词典有四栏：这个词及其词性每个词被批准的意思或替代词批准的示例未经批准的示例第1栏：单词（词性）

大写字母的单词表示你可以使用此单词（已批准）小写字母的单词表示你必须使用其他单词或其他句子结构，因为该单词（词性）在STE中未被批准每个单词的词性在括号中给出对给出的词只使用经批准的词性字典里有八个词性：。

动词（v）：描述存在状态或动作的词它的时态（现在、过去、将来）告诉你动作发生的时间名词（n）：一个词，是一个人、一个地方、一个物体、一个想法、一个物质或一个活动的名称代词 (pron)：代替名词或名词短语的词。

冠词（art）：一个词，告诉你一个名词短语是新的（不定的=A，an）还是你已经知道的（定的=the）形容词 (adj)：修饰名词或名词短语的词例如，它描述名词或名词短语的类型、大小、颜色或数量副词(adv)：修饰动词、形容词或其他副词的词。

它回答了「怎么做？」，「在哪里？」，「什么时候？」，「多久一次」，还有「多少」介词（prep）：表示名词、名词短语或代词与句子其他部分的关系的词连词(conj)：连接词、短语和从句的词或短语第2栏：批准的含义/备选方案。

本栏给出了STE中批准的词的含义如果字典里没有给出一个词义，你就不能用这个词义用另一个词对于未经批准的单词，本专栏提供经过批准的替代词，您可以使用这些替代词来替换未经批准的单词这些备选方案都是大写字母，它们只是给你帮助建议。

有些词，有注释告诉你使用其他批准的替代词或不同的结构。第3栏：批准的示例

这一专告诉你：如何使用批准的词，或如何使用经批准的替代方案(通常是逐字替换)，或如何用不同的结构保持相同的意思批准的示例中给出的措辞不是强制性的它只显示了一种用已批准的单词写出相同信息的方法你可以经常用不同的结构和其他认可的词语来表达相同的意思。

第4栏：未批准

本栏将给出一些示例，给你展示在标准的技术英语中如何使用未经批准的单词它们还可以帮助你理解如何使用已批准的替代方案和/或不同的结构来提供相同的信息对于已批准的单词，此列为空3.2 | 书写规则写作规则区分了两类主题：。

过程和描述写作规则还规定了语法和文体使用的限制例如，他们要求作者：不要使用超过3个名词来组成名词词组尽可能的保持句子的简短性，步骤语句最长不要超过20个单词，描述性语句最长不要超过25个单词在描述性文本中。

限制每段不超过6句不要使用俚语或者行话，同时允许使用特定的术语尽可能是你的描述表述精确适当的在名词前面使用一个冠词（a,an）或者指示词(this,these)使用简单的动词时态(过去式、现在时和将来时)

使用主动语态不要使用现在分词或动名词(除非是技术名称的一部分)将连续的步骤写成独立的句子使用简单明了的指令或条件来开始一个告警或者注意——————————————————————————4 |航空航天与国防标准

 / Aerospace and defense standard简化英语有时被用作受控语言的通用术语《航空航天与国防规范》最初是航空航天维修文件的行业规范性书写标准，但现在已成为越来越多的军用陆上、海上运输和武器项目的强制性标准。

尽管它不打算用作一般的书写标准，但它已被其他行业和广泛的文档类型成功地采用美国政府的Plain English缺乏航空航天标准的严格词汇限制，但代表着一种更通用的写作标准的尝试规范的航空航天规范以前被称为AECMA简化英语，因为

AECMA最初是在20世纪80年代创建的标准2005年，AECMA被欧洲航空航天和国防工业协会(ASD)收入旗下，该协会将其规范重新命名为ASD简化技术英语或STESTE，由简化技术英语维护组（STEMG）维护的ASD-STE100规范定义。

规范包含了一系列对过程性和描述性文本的语法和风格的限制它还包含大约875个经过批准的通用词汇的字典为作者提供了在文档中添加技术名称和技术动词的指导方针STE是由几个商业和军事规范规定的，这些规范控制维护文档的风格和内容，最突出的是ASD S1000D。

——————————————————————————5 |工 具 / Tools波音公司开发了波音简化英语检查器（BSEC）这个基于语言的检查器使用了一个复杂的350规则的英语解析器，这个解析器增加了一些特殊的功能，来检查是否违反了简化的技术英语规范。

HyperSTE是Etteplan提供的一个插件工具，用于检查内容是否符合规范的规则和语法Congree提供了一个基于语言算法的简化的技术英语检查器它支持《简体技术英语第7期》中所有与文本构成相关的规则，并提供了完整的简体技术英语词典。

ASD-STE100的TechScribe术语检查器，用于帮助作者查找不符合ASD-STE100的文本。

http://www.asd-ste100.org/可以通过ASD-STE100网站索取ASD-STE100规范的免费副本当前最新ASD-STE100规范的第7期于2017年1月发布通常，这个标准每三年发布一次。

但第8期计划是2021年4月发布——————————————————————————

昨天使用翻译软件翻译了一下这个文件，需要的可以回复下载：「STE100」推荐阅读：CCAR-66R3一出，对我们意味着什么？如何识读原理图？都是管子，pipe/tube/duct/hose/conduit/line有什么区别？

完

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