于是等到了去年六代野马第一次小改款之后，虽然谢尔比之前推出过SuperSnake“超级蛇”车型，让人揣测过GT500的大致轮廓。

 

2019年新年有个让所有肌肉车车迷同时也让小编振奋的事情，就是谢尔比的新款GT500终于发布了，从2014年第六代野马发布以后，很多人就期待着谢尔比登峰造极的车型——GT500会是什么样子。

于是等到了去年六代野马第一次小改款之后，虽然谢尔比之前推出过SuperSnake“超级蛇”车型，让人揣测过GT500的大致轮廓，终于在今年年初新车揭开了幕纱。

谢尔比是的肌肉车一个代表，而GT500更是个传奇，在我们梦想车展★卡斯基也有一台GT500，这台车的故事哪怕和您聊上三天三夜估计也讲不完。

其实到不如和您聊聊这只“兔子”但谢尔比旗下有台更有传奇故事的车，注意不是Cobra“眼镜蛇”这台车，而是一台Mustang“野马”，也是一台Shelby，准确来说是一只“兔子”。

用动物做车标的品牌很多，但用兔子的几乎没有，虽说兔子也是奔跑速度非常快的动物，但处于食物链底端的位置，可能大部分车企不愿意用它做车标。

但来自谢尔比的这只“兔子”可是一个“怪兽”，您见过长着獠牙的兔子吗？而至于这只“兔子”的名字，则叫做Terlingua，对于为什么起这个名字，估计朋友们又要有疑问了。

首先，Terlingua是美国的一个小城的名字，这个小城在美国德克萨斯州没错，德克萨斯州就是卡罗尔·谢尔比的故乡而Terlingua这个城市也和赛车有关，当地有不少车手和赛车队打比赛，这也包括年轻时的谢尔比老爷子。

而“獠牙兔”这个标志真正火起来是在肌肉车的六十年代“黄金年代”，在1967年的Trans-Am泛美房车锦标赛上，一台黄色配黑拉花的福特野马格外引人注目，车上就画着这个标志这台赛车来自Terlingua车队，赛车则是由谢尔比和福特合力打造，在赛场上取得了傲人的战绩。

于是，车队和LOGO一炮而红

老爷子回归，“獠牙兔”回归谢尔比再次和福特合作造车则是2004年第五代福特野马推出的时候，此时正值野马四十周年，每个人都想大干一场于是在2007年，这是谢尔比品牌的四十周年，推出了新款的GT500，眼镜蛇强势回归。

这2007年推出的GT500可非常了不得，性能什么的先甭说了，那些大家互联网上都查得到07款的GT500光是参演的电影就有不少，包括：《我是传奇》、《死路十条》、《死亡飞车2》，最有名的还是《霹雳游侠》电影版，K.I.T.T基特“骑士工业3000型”就是一台GT500。

当然老爷子可是闲不住的人，要想破除肌肉车“直道王，弯道亡”的最简单办法就是造一台能在赛道上击败任何对手的车，那就需要重现当年的Terlingua“獠牙兔”，这次五代野马又被委以重任。

此车一出便顿时惊艳四方，谢尔比一贯是给予外界惊讶的汽车品牌，但这回大家可都猜想不到，这车在当时也算是和SuperSnake“超级蛇”同样，成为了最强的量产车型。

老爷子仙逝，但精神永驻一代肌肉车大师卡罗尔谢尔比于2012年中旬逝世，而其最后一个作品是2013年款的GT500，是一个马力达到662匹的量产车，被肌肉车爱好者尊称为“蛇王”。

而在2014年，第六代野马推出了，时间又是压在了野马五十周年上。而谢尔比的衍生车型也依旧在生产，但少了老爷子的灵魂加持，似乎也少了些感觉，但真的如此吗？

热点不错过，关注不迷路微信搜索公众号“卡斯基Carzki”2016年，Terlingua“獠牙兔”再度回顾，且比以前更加强力于2016年推出的新款车型是完全按照“超级蛇”的参数表现打造的，但却是一台全新的车。

而最终通过改进的机械增压器，这台车达到了750匹马力，虽然福特已经开始使用DOHC结构的发动机，但发动机调教使得其有像传统OHV发动机肌肉车那样的，非常巨大的扭矩，驾驶起来会有非常突兀的精神分裂感，随后你的思考意识就会被这台车所控制。

至于其他的改进就是升级原有的Brembo（布雷博）刹车制动套件，使用比普通野马上更多的碳纤维材以减轻重量，以及改进悬挂系统，这些是为了让这台车能好操控些。

而最终在不屑努力下，这车零百加速时间可达到3.1秒，对于一个大马力后驱车，不能有一点打滑，这可需要些功夫。光有胆量不行，开这车需要技术。光有技术不行，胆小容易尿裤子。

所以这又是一个车挑人的故事，但找50个这样的人也容易，因为限量50台的Terlingua“獠牙兔”已经全部售馨，我们还是把这种激烈刺激的驾驶体验留给别人吧小编还想跟大家谢尔比挑战初次赛道是在六十年代初期。

而且上来就击败了法拉利用的也是一台传奇赛车您若想了解这台车的故事的话进入微信公众号首页面下方在聊天区输入『戴通纳』即可看到梦想车展★卡斯基会定期举办各种福利活动，您若想多些了解，可以扫描我们的微信公众号二维码关注

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