图11.翟志刚出舱在航天员完成舱外举动后不久，即27日19时24分，飞船搭载的陪伴卫星被胜利开释

　　图11.翟志刚出舱在航天员完成舱外举动后不久，即27日19时24分，飞船搭载的陪伴卫星被胜利开释。这颗陪伴卫星装置在神舟七号轨道舱前端，重约40公斤，具有光学成像、环球卫星定位体系导航、同一S波段测控等多种功用。陪伴卫星以迟缓速率分开飞船，并在距飞船1千米处对飞船停止摄像和拍照。40分钟后，存储图片将经由过程测控网传到北京飞翔掌握中间。航天员返回空中后，北京中间经由过程对星高低传数据停止阐发运算，天生变轨参数后掌握其逐渐靠近轨道舱，并终极完成环绕轨道舱飞翔。陪伴卫星的实验，一方面是为当前的使用开辟一个新路子，延长大型航天器如空间站大概空间尝试室的功用，为大型航天器在轨毛病诊断和宁静保证奠基根底。另外一方面，空中体系对两个飞翔器的运转轨道掌握停止批示、构造和轨道预告等根底性的事情，为航天器交会对接积聚手艺经历。

　　轨道舱是飞船进入轨道后航天员事情、糊口的场合。舱内除备有生保体系外，另有空间使用和科学尝试用的仪器装备。前端内部装有交会对接机构，与返回舱毗连后底部有一个舱门，与返回舱相通。其两侧装有大型太阳能电池翼、太阳敏感器和各类天线等部件科普常识宣扬意义。轨道舱顶端另有一个过渡段，用于与其他航天器对接或展开空间探测。当航天员返回空中后，轨道舱能够留在轨道上自立事情，使飞船潜力获得愈加充实的阐扬，耽误飞船施行空间使用和科学尝试使命的事情寿命。促进舱又称装备舱，上面装置姿势与轨道掌握用的促进体系科普作家都有谁、电源、气瓶和水箱等装备，起保证和效劳感化，并为飞船变轨和姿势掌握供给动力。

　　1992年9月21日，江泽持召开中心局扩展集会，听取了论证陈述和手艺计划、经费预算和构造施行法子的报告请示。经会商，分歧赞成核准中国载人航天工程开端施行。因为中心专委核准日期是1992年1月中国航天科普，中心局扩展集会核准日期又是昔时的9月21日，以是中国载人航天工程便被定名为921工程。1992年11月，空间手艺研讨院成立了载人飞船体系两师体系，戚发端任首任总设想师，汪国林任首任行政总批示。1993年12月，载人飞船体系的计划论证事情完成，飞船13个分体系也完成了计划论证。1994年，载人飞船被定名为神舟号。

　　1992年1月8日，同道掌管中心专委集会，听取航天范畴专家委员会和国防科工委关于开展载人航天的意义与感化和载人航天工程可行性论证的报告请示。集会以为，从、经济、科技、军事等诸方面思索，中国开展载人航天手艺是须要的。同年8月1日，中心赞成《载人飞船手艺经济可行性论证陈述》，以为：“载人航天是航天手艺的主要构成部门，也是当明天下高科技的一个主要开展范畴。为了加强综合国力和国防气力，增进科技前进，培育强大科技步队，进步国门风威，加强民族骄傲感和凝集力，我们必需在这一范畴占据一席之地。中国载人航天的开展假想是可行的。”

　　1974年10月23日，国防科委、七机部结合向、中心专委陈述，提出曙光号飞船研制事情应暂缓。周恩来曾就中国载人航天成绩讲了几条准绳：不与苏美搞太空比赛，要搞好国度建立急需的使用卫星。手艺力气储备不敷，加上航天使命调解到以使用卫星为主的计划上来，载人航天方案自此截至了探究事情。

　　921工程是中国载人航天大致系的总称。除神舟号飞船体系外，还包罗航天员体系、有用载荷体系、运载火箭体系、发射体系、测控体系和返回着陆体系，总计七大致系。因为载人航天专业触及面广、产物请求庞大、参与研制单元多、工程笼盖地域广，为了很好和谐各体系研制，中国载人航天工程也设立了两师体系，王永志任首任工程总设想师、丁衡高峻将任首任总批示。

　　因为手艺、经济、社会诸多方面缘故原由，该方案于1974年截至。在方案施行时期，七机部在飞船设想、构造尝试、航天员提拔及锻炼、航天医学等范畴获得了一些功效。

　　神舟飞船的发射东西长征二号F的研制始于1992年。它在长征二号E火箭根底上增长了2个新体系，即逃逸体系和毛病检测处置体系。火箭全长58.343米，腾飞质量479.8吨，腾飞推力604.4吨，芯级直径3.35米，助推器直径2.25米。火箭的近地轨道运载才能约为8吨。它是中国第一种高牢靠中国航天科普、高宁静、高质量的载人飞船发射东西，元器件牢靠性进步到99%。长征二号F火箭颠末8年旨在进步牢靠性、宁静性的设想事情以后，其机能不变性、牢靠性程度已超越一般用于商用卫星发射的运载火箭。颠末顺应性修正的长征二号F能够快要地轨道运载才能进步到11.2吨，经由过程调解助推器、上面级的组合能顺应差别有用载荷的需求。颠末恰当的改良，它还能够用于展开月球探测或星际探究使命。

　　1965年，在研讨第一颗人造卫星及航天开展方案时，载人飞船名列此中。1965年8月9-10日由周恩来掌管的中心专委集会曾准绳经由过程赞成在1979年发射第一艘载人飞船的计划假想。1966年中心专委进一步请求动手研制宇宙飞船。

　　图3.杨利伟展现国旗10月15日11时08分，杨利伟开端在太空中进餐。5分钟后，杨利伟开端歇息。15时52分，北京航天批示掌握中间向杨利伟理解了飞船事情情况和他的身材情况。航天员向空中陈述：航天佩服密性优良，飞船事情一般。10月15日15时54分，飞船变轨法式启动，获得胜利。10月15日18时40分许，神舟五号飞船运转到第7圈，杨利伟在太空中展现中国国旗和结合国旗并说：“向天下列国群众问好，向在太空中事情的偕行们问好，向故国群众、港澳同胞、同胞、海侨民胞问好，感激天下群众的关心。”23时08分，飞船进入第10圈飞翔，杨利伟开端歇息，就寝连续了约3个小时。10月16日5时36分，控告中间收回“轨道舱别离”指令，飞船轨道舱与返回舱胜利别离。5时38分，神舟五号制动火箭焚烧，返回舱飞翔速率减缓，向预定着陆场下降。6时36分，空中搜刮职员找到了神舟五号返回舱。6时54分，在北京航天批示掌握中间颁布发表：“神舟五号飞船16日6时23分在内蒙古主着陆场胜利着陆，返回舱残缺无损。我们的航天豪杰杨利伟自立出舱。”中国初次载人航天飞翔得到胜利，成为天下上第三个自力把握载人航天手艺的国度，是中国航天史上新的主要里程碑。

　　图8.神州六号航天员向空中陈述2005年10月17日4时33分，神舟六号返回舱胜利返回，费俊龙、聂海胜向掌握中间报安然。半小时后，搜救直升机起首发明返回舱，实践着陆所在较估计相差仅1千米。神舟六号的飞翔胜利。（三）神舟七号出舱举动2008年9月25日21点10分，神舟七号飞船发射升空，飞船返回舱于9月28日17点37分红功着陆。神舟七号总计飞翔2天20小时27分钟。参与此次飞翔的航天员是翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。最主要的使命是施行中国航天员初次出舱举动，打破和把握出舱举动相干手艺。同时在轨开释卫星伴飞，展开卫星数据中继等空间科学和手艺实验。

　　图9.长征二号F型运载火箭焚烧，神舟七号飞船在酒泉卫星发射中间升空神舟七号飞翔使命有一些新的变革：第1、增长了出舱举动法式。航天员出舱举动是神舟七号比拟于前期飞船最大的手艺打破，包罗气闸舱设想和出舱法式的设想。第2、由2人3天到3人多天飞翔，要供给多增长一人的座椅、食物、饮用水、情况掌握功用等资本撑持。第三科普作家都有谁、增长了在轨实验环节。因为施行出舱举动使命，神舟七号全长达9.19米，重达12吨。轨道舱颠末全新设想，除保存本来的事情和歇息功用外，还完成气闸舱的功用，因而神舟七号轨道舱也可称为“气闸舱”。它的侧面开有圆形出进口，并附有泄压、助力、检漏、操纵等机构。操纵轨道舱初次完成有人到场的真空情况实验，在中国仍是第一次。9月27日16点30分，景海鹏留守返回舱，翟志刚和刘伯明穿戴舱外宇航服进入气闸舱。翟志刚出舱功课，刘伯明在气闸舱内辅佐。翟志刚起首探出头，向舱外装置的摄像头挥手，以后满身走出舱外。刘伯明也探出头来，交给翟志刚一面小型五星红旗。翟志刚接过五星红旗，向镜头挥舞。随后，翟志刚取回舱外装载的固体光滑尝试样品。16时58分，两名航天员完成舱外举动并返回气闸舱。翟志刚在舱外举动工夫约19分35秒。神舟七号航天员初次太空安步，使中国成为第三个完成航天员出舱举动的国度。

　　为了鞭策载人飞船工程立项，1991年1月7日航空航天产业部建立“载人航天结合论证组”。颠末3个多月的事情，论证组提出了载人飞船工程整体计划和飞船工程的手艺目标和手艺请求，为下一步构造论证供给了主要根据。1991年4月19日航空航天产业部收回关于展开飞船工程计划论证事情的告诉，请求3个单元展开中国载人飞船计划论证。

　　图2.长征二号F火箭4、神舟飞船载人飞翔载人航天使命最根本的请求是保证航天员的绝对宁静，因而在正式施行载人飞翔之前，需求停止大批的手艺研制实验与无人飞翔实验。1999年11月20日清晨，长征二号Ｆ火箭将神舟一号实验飞船在酒泉卫星发射中间发射升空科普作家都有谁。飞翔约10分钟后，神舟一号与火箭别离并精确进入预定轨道。飞船在轨道上飞翔了14圈、21小时后，返回舱于12月21日03时41分在内蒙古中部四子王旗胜利软着陆。中国第一艘宇宙飞船不载人发射实验得到胜利，揭开了中国航天史的新篇章。神舟一号的飞翔历程共有12个步调。尔后，神舟二号、神舟三号和神舟四号别离在2001年、2002年停止了三次不载人飞翔实验，均获胜利。这些无人飞翔实验片面查核了载人航天工程的七大致系设想的公道性与牢靠性、宁静性，同时还展开了差别范例的搭载科学尝试使命和仪器装备的查核使命。神舟一号到神舟四号飞船不载人飞翔实验，片面查核了运载火箭的机能与牢靠性、飞船的宁静和牢靠性、空中测试发控体系的顺应性和其他各大致系的牢靠性。在载人航天工程七大致系都获得充实查验并证实到达预期目的的状况下，中国载人航天飞翔举动正式开端。（一）杨利伟乘神舟五号首航太空神舟五号飞船初次载人飞翔的次要使命是：完成初次载人飞翔实验；在全部飞翔时期为航天员供给须要的糊口与事情前提；为有用载荷供给响应的实验前提；确保航天员和收受接管的有用载荷在完成飞翔使命后宁静返回空中；在飞翔过程当中，一旦发作严重毛病，在其他体系撑持和在航天员的到场下，能自立或野生掌握返回空中，并包管航天员的性命宁静；飞船的轨道舱留轨停止空间使用尝试中国航天科普。参与此次飞翔的中国首位航天员是杨利伟。2003年10月15日9时，长征二号F火箭将神舟五号飞船发射升空。约莫10分钟后，神舟五号顺遂地送入近地轨道。中华民族千年飞天梦终究完成了。9时34分，飞船舱内图象明晰地显现在北京航天控告中间的大屏幕上。杨利伟在与医学监视大夫通话时显得相称沉稳。他说：“我觉得优良！”这是他登上太空以后的第一句线分，载人航天工程总批示颁布发表：“飞船已进入预定轨道，发射获得胜利。”

　　1986年11月，国度出台“863”方案，航天手艺是七大范畴的第二个范畴，此中包罗两个主题：大型运载火箭及往复运输体系、载人空间站体系及其使用。在载人航天开展手艺路子和往复运输体系的挑选上，呈现了完整差别的概念。美国航天飞机研制胜利，活着界范畴内惹起了激烈的反应，很多国度都在主动讨论研制航天飞机以至空天飞机成绩。在这一震动下，中国航空航天界也在研讨、计划新期间载人航天开展成绩。环绕航天飞机、空间站科普常识ppt课件雷雨、载人飞船，各相干机构和专家学者们展开了大批前驱性研讨事情，为中国载人航天开展指清楚明了标的目的。因为曾经明白载人航天的久远目的是研制和发射空间站，因而研制何种情势的往复运输体系就成为需求研讨的枢纽成绩。

　　1970年11月27日，国防科委提交《关于研制载人飞船、通讯卫星、导弹卫星的叨教陈述》，提出曙光一号飞船由两名航天员驾驶，最长飞翔工夫为8天，夺取1973年发射无人飞船，1974年发射载人飞船。1971年4月，载人航天工程计划论证会召开，提出的计划为载2人双舱式，构型相似于美国的双子座号。

　　1986年4月，航天范畴专家组在京建立，次要任务是对航天范畴将来妙手艺特别是载人航天开展手艺路子停止手艺和计划论证科普作家都有谁。专家构成员在中国载人航天怎样起步成绩上，存在着较着差别的定见。有人以为，中国载人航天该当从飞船起步，该当搞“飞船往复运输体系计划”；另有人指出，要搞就搞手艺先辈的航天飞机，应将航天飞机或空天飞机作为往复运输东西科普常识ppt课件雷雨。

　　神舟号飞船1995年完成了整体手艺计划的设想事情，1998年完成了火箭—飞船—发射场的合练、零高度形态下的逃逸救生飞翔实验等严重实验事情。随后，飞船体系转入正样研制阶段。

　　载人航天是20世纪60年月航天开展的严重成绩。受其时天下载人航天的影响，中国很早就开端了载人航天探究，订定“714”载人航天方案，提出研制曙光号载人飞船。

　　因而，环绕着中国载人航天怎样起步，国防科工委、航天产业部（和厥后的航空航天产业部）经由过程招标等多种情势，研讨论证往复运输体系的手艺路子。从提交的陈述看，大大都机构主意研制航天飞机或空天飞机，只要空间手艺研讨院等少数单元对峙开展一次性利用的载人飞船。飞船计划抑或和航天飞机计划的论证和争辩连续了3年。最初，科学家们终究告竣共鸣，即以载人飞船研制起步，为最初决议计划供给了主要根据。

　　曙光一号飞船研制固然截至了，仍是获得了一些手艺方面的停顿，包罗高空生物尝试、航天员提拔、航天医学和尝试装备研制。1970年6～7月，首批20名航天员提拔事情完毕。此后展开了大批医学实验与测试。经由过程曙光一号飞船的预研，培育了一批处置飞船设想的手艺专家，对飞船构造、质料、防热、实验、航天员食物和公用装备设想也积聚了很多经历。

　　研制载人飞船的目标是：为打破枢纽手艺，把握载人航天根本手艺和航天医学工程根底常识停止演示考证；停止2个航天器交会对接和航天员出舱举动实验；作为空间站的运输器，为其输送航天员和物质；停靠在空间站上作为应抢救生船；展开空间使用和科学实验；为载人月球飞翔和载人行星飞行缔造前提。

　　1967年9月，王希季和第八设想院停止了一种载1人飞船的整体计划论证。10月，中心专委将飞船定名为曙光一号。昔时年末，八院前后完成了可载1名、2名、3名和5名航天员的四种计划的论证。

　　图4.杨利伟神舟五号胜利飞翔获得了一系列丰盛功效，包罗：建成了开端配套的载人航天研制、实验系统，为工程的可连续开展奠基了根底；完成了超出跨越发点科普常识宣扬意义、高效益、逾越式开展；把握了载人飞船工程的根本手艺；得到了大批高程度的军民两用手艺功效；打破并把握了载人航天范畴的一多量枢纽手艺。

　　图7.神六缩比模子2005年10月12日17时29分，费俊龙翻开神舟六号返回舱与轨道舱之间的舱门，进入轨道舱展开空间科学尝试。13日4时开端，航天员停止在轨滋扰力实验，实验人的扰动对飞船姿势的影响。14日黄昏，神舟六号在第30圈停止变轨后的初次轨道保持。15日16时29分，总与费俊龙、聂海胜通话并向他们暗示恭喜。

　　图5.神五飞船返回舱（二）神舟六号双人飞翔2005年10月12日上午9时，神舟六号在酒泉卫星发射中间发射升空，参与此次飞翔的航天员是费俊龙和聂海胜。与神舟五号比拟中国航天科普，神舟六号上新增长了40余台装备和6个软件，使飞船的装备到达600余台，软件82个，元器件10万余件，做出了四个方面110项手艺改良。次要有：环绕两人多天使命的改良：食物柜获得真正利用，经由过程水箱和软包装两种方法筹办了航天员用水。轨道舱功用利用方面的改良：安排了食物加热安装和餐具等；轨道舱中挂有一个睡袋，供航天员轮番歇息用；巨细便搜集安装初次利用。进步航天员宁静性的改良：对航天员的座椅缓冲器停止从头设想，使返回前航天员能看到舷窗外状况；研制胜利返回舱与轨道舱间的舱门密闭快速主动检测安装。连续性改良：数据记载仪存储量比本来大100倍，且数据写入和读出速率也进步了10倍以上，体积却不到本来的一半。

　　为包管载人航天的宁静，神舟号飞船装有逃逸救生塔。逃逸塔内有10台策动机，自上至下为掌握策动机、别离策动机、主逃逸策动机和高空逃逸策动机。前3种卖力39千米高度以下的逃逸救生使命；高空逃逸策动机在39～110千米高度内阐扬感化。在神舟号飞船初次飞翔实验前，逃逸塔已停止过量次逃逸救生实验。在返回过程当中科普常识ppt课件雷雨，飞船返回舱颠末别离、调姿、反推策动机、下降伞弛缓冲安装顺次减速，以很低的速率（2～3米/秒以下）完成软着陆科普作家都有谁。飞船长减速伞伸开前面积达1200平方米。

　　神舟号飞船是中国载人航天工程中最枢纽的体系。除负担往复运输使命外，飞船还能够作为空间站之间的渡船利用；也能够作为空间尝试室完成科学研讨、尝试和观察使命。

　　神舟号载人飞船接纳三舱一段的构型、弹道－升力式再入方法。飞船三个舱段按由前到后（在发射台上时由上到下）序次别离是轨道舱、返回舱和促进舱。返回舱前部呈球形，有舱门与轨道舱相通。返回舱是飞船的批示掌握中间，内设座椅，供航天员腾飞科普作家都有谁、上升和返回阶段乘坐。座椅火线装有仪表板，显现飞船上各体系及其装备的事情情况。座椅下方设有仪表盘和掌握手柄、光学对准镜、照明灯和通讯装备。神舟号高约9米，重约7.8吨科普常识宣扬意义，最大直径2.9米。

　　早在1958年，中国科学院就开端了载人航天的计划事情。1961年4月，苏联人加加林初次进入太空，中科院经由过程举行星际飞行座谈会讨论载人航天成绩。

　　1968年4月1日中国航天科普，航天医学工程研讨所（507所）建立，开端了航天员的提拔事情。1970年7月14日，圈阅了曙光一号飞船航天员提拔陈述。因而，中国第一个载人航天方案就被称为“714”方案。

　　1991年6月尾，空间手艺研讨院载人飞船工程整体论证组完成载人飞船工程手艺计划的论证事情，并将论证陈述于6月30日上报给航空航天产业部。昔时6月，中心专委听取了航天范畴专家委员会《关于开展中国载人航天的定见》和国防科工委《关于开展中国载人航天及其使用的定见》的报告请示。集会偏向于赞成专家委员会关于开展中国载人航天的目的假想，请求对开展中国载人航天的目标性做出进一步的具体的阐明。航空航天产业部和国防科工委又对3个论证组提出进一步请求，持续展开载人飞船工程计划论证事情。1991年12月31日，论证成果上报航空航天产业部。

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