美丽又大胆的22岁女骑手Taylor Jean Skromme在去年6月因撞车事故香消玉殒，如今人们旧事重提，挖出她生前最后一支短视频:

美丽又大胆的22岁女骑手Taylor Jean Skromme在去年6月因撞车事故香消玉殒，如今人们旧事重提，挖出她生前最后一支短视频：

这位女骑在短视频中对粉丝的警告表现出不屑一顾的态度，结果第二天就撞车身亡。死神收割生命绝对一视同仁，不会因为脸蛋漂亮或胸前伟大就网开一面。

当地媒体报道说，Taylor Jean晚间与朋友去伍迪烧烤搓了一顿（好强的既视感），回程发生事故四位车手为了躲避道路中央的SUV撞在一起，22岁的Taylor Jean与另一位29岁车手当场身故，另两人送院救治。

SUV车上有一名48岁妇女与她16岁的女儿，事故发生时她们的车在道路中央处于静止状态——你可以说随意停车的长发司机才是事故肇因，但车上的人毫发无损，女骑与她的护卫却两死两伤，肉包铁的容错率太低了！

另外，美国道路安全保险协会（IIHS）重启正面碰撞测试，这一次的测试重点是后排，结果中型轿车几乎全军覆没，只有本田雅阁脱颖而出，成为唯一拿到“GOOD”评价的B级车IIHS表示，汽车前排的安全性如今已得到充分保证，在各种气囊、气帘，安全带预张紧机制的保护下，汽车前排的安全性如今显著大于后排——与大众认知相悖。

后排最大的问题是安全带滑移风险在约束不足的情况下，碰撞发生时后排乘客会在座位上滑移，原本勒在骨盆位置的安全带有可能跑到腹部，挤压腹部脏器导致乘客受伤碰撞成绩较差的车辆甚至会使后排乘客的头、颈、胸部受伤

碰撞以前排成年人假人，后排（不必使用安全座椅的）12岁未成年人假人来模拟典型布局，结果只有雅阁在后排乘客测试大项中全优，是唯一总体评价Good车型：

注：Subaru Outback为斯巴鲁傲虎；Nissan Altima为日产天籁；Toyota Camry为丰田凯美瑞（佳美）雅阁只有驾驶员右腿受伤风险为“可接受”，其它均为优秀使用安全座椅的儿童还是应安置在后排，前排头部气囊起爆可能会对儿童造成伤害。

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