此次拿到的是全新福特探究者的顶配车型，也就是四驱的ST线版本外星探究网德律风

　　此次拿到的是全新福特探究者的顶配车型，也就是四驱的ST线版本外星探究网德律风。在我们开端之前外星探究网德律风，让我们来谈谈纸上的内容。全新福特探究者接纳同级少见的纵置后驱平台，搭载2.3T四缸涡轮增压策动机，最大功率203kW，最大扭矩425Nm。

　　第三排座椅还撑持电动一键放倒和复位，关于如许一款后备箱很大的中大型SUV来讲仍是很便利的。究竟结果假如没有这个功用，个子不高的小同伴能够需求拉起第三排座椅才气上车。

　　接下来，难度不竭晋级，一条庞大多变的门路出如今我们眼前。枕头路很磨练车辆的温馨性。探险者前部接纳双球头弹簧减震支柱，后轮接纳多连杆外星探究网德律风，即便在波动路面也能为车内搭客供给十分温馨的乘坐体验。

　　驼峰项目磨练车辆的完好性，靠近角和拜别角的设定，可否轻度越野。后部的大角度侧坡对整车的横向支持和刚度提出了极大的磨练。可是，探究者能够凭仗超卓的表示将它们逐个探索者官方网站。前面是30和35的陡坡，探险者也算是胜利了，秒杀日系某品牌同级别SUV。

　　ST-LINE 版本供给6 座和7 座规划。我们测试的汽车是6座版本。第二排座椅除电动调理功用外，还装备了一键式电动躺椅功用，先辈便利。同时能够一键复位，也能够经由过程语音功用复位，文雅，真的文雅。

　　终究，我们开进了一条越野路外星探究网德律风，天然构成的坑洼和碎石对车辆的通行提出了壮大的应战。但它仍是被探险者紧紧捉住，终极胜利登顶。

　　侧面的外形仍旧是笔挺的方形。 ST-LINE 版本具有涂黑的门把手、行李架和侧裙饰笔记录片探究与发明。假如是一般版，就是镀铬的。

　　作为一款中期改款车型，全新探险者在表面上的变革实在仍是比力较着的。车辆的设想气势派头没有太大变革外星探究网德律风。照旧是老探险家那种结实大气的外型，可是参加了更多的新工具。前脸最直观的变革就是中网的外型，从本来的六边形酿成了愈加正方形的不划定规矩多边形设想，面积更大，质感更好。而且探险者供给了两种前脸款式供消耗者挑选记载片探究与发明。这款ST-LINE 模子是全新的3D 比例设想。

　　1、单边桥与十字轴及附出力测试。 Explorer装备了带多个聚散器的及时四轮驱动体系。这三个简朴的项目对他来讲其实不难探索者官方网站，轻松经由过程。

　　尾部的设想变革很大。起首探索者官方网站，尾灯组接纳了C型，一样撑持迎宾灯和流水转向灯。其次外星探究网德律风，新探险者经由过程尾灯下方的贯串式镀铬条、派司框下方的棱线和全新设想的后包抄，营建出愈加明显的条理感。同时，全新探险者接纳了两侧四边形的排气，比拟老款的圆形排气，精美了很多。

　　传动体系婚配10速（AT）主动变速箱。实在我们对2.3T策动机和10AT都很熟习。前者配备在福克斯）RS和野即刻。后者也配备在F-150上。这套动力总成起首被长安福特在探险者的正上方利用。据官宣，全新探究者四驱车型破100秒（两驱车型为7.6秒），这关于一款整备质量超越2吨的中大型SUV来讲曾经相称不错了.

　　内部的变革以至比内部的变革还要大。最“震动”的仍是中控台那块27英寸的悬浮式大屏，分辩率为4032*756，计较出来的PPI在152阁下，比力明晰探索者官方网站。固然，与这块屏幕相婚配的全液晶仪表也不缺。同时，我们测试的顶配车型还装备了17英寸HUD仰面显现功用，科技感实足。

　　车机体系方面，新探险者内置了SYNC+2.0体系，这是燃油车中十分好用的车机体系。撑持OTA晋级，百度舆图和车联网也撑持第三方APP下载记载片探究与发明。别的不能不提的是新探险者的语音体系，在燃油车上一样壮大，根本的语音导航和音乐功用就不提了。翻开天窗记载片探究与发明，调理空调探索者官方网站，也是通例操纵。

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