话说回来，德州扒鸡肉质鲜嫩松软、味道清香不腻，特别是轻轻一碰就脱骨的特点，非常适合在火车上大快朵颐。

 

1912年，一条由天津通往南京浦口的铁路干线——津浦铁路，全线贯通投入运营这条铁路全长约1009公里，是华北通向华东的主要铁路干线1968年，随着南京长江大桥的建成通车，津浦铁路和沪宁铁路贯通运营，津浦铁路随之成为京沪铁路的一部分。

津浦铁路对助推华北、华东等地经济社会发展，改善当地群众交通出行条件，产生了巨大的作用。而对于经常乘坐火车出行的旅客来说，它还带来了一道美食——德州扒鸡。

德州扒鸡，当然发源于山东德州德州位于山东省的西北部，人文历史悠久，早在夏朝、商朝时期，就有诸侯国家存在德州扒鸡的历史，比火车还老一种说法，德州扒鸡发源于元朝、明朝那时候京杭大运河是重要的漕运渠道，德州是京杭大运河上的一个重要码头。

运河码头总是人员集中、商铺林立的场所，因而有不少小贩挎着竹篮，前来售卖他们自己烤制的烧鸡，这就是德州扒鸡一种说法，德州扒鸡发源于康熙年间当时，德州城西门外大街，有一个叫贾建才的烧鸡铺，请了一个不靠谱的小伙计。

小伙计将鸡煮到锅里后，一不小心睡着了，使得鸡煮过了火贾建才舍不得将鸡扔掉，还是送到码头去售卖，没想到这种煮得脱骨的鸡更受食客喜欢，于是德州扒鸡华丽丽地产生了

德州扒鸡出名后，被称为“天下第一鸡”，据说与乾隆皇帝有关系《德州市志》记载：乾隆皇帝到江南视察工作时，特意经过山东德州，吃了一只扒鸡，吃后龙颜大悦，赐了“天下第一鸡”的名称当然，这样的故事，大家听听就好了，不必当真。

因为在民间传说里，乾隆皇帝封了很多“天下第一”，没有一百个，也有几十个了

不过，在很长的时间里，德州扒鸡这道美食还只是在德州当地有名，让德州扒鸡名扬天下的，正是文章开头提到的津浦铁路津浦铁路线路很长，早些年火车速度很慢，从天津到南京得十多个小时旅客从天津出发，一路“哐哐当当”到了德州时，早已饿得饥肠辘辘、眼冒金星了。

这时候，德州站的站台上有一股诱人的香气，从小贩的竹篮里传出来这正是德州扒鸡的香味因此，德州扒鸡的名号，很快就沿着津浦铁路传到了华北、华东等地，再通过旅客的口耳相传，传遍大江南北德州扒鸡又被称为“火车拉来的美食”。

有一年，梁实秋先生乘坐火车经过德州时，听到车窗外面有老幼妇孺扯着嗓子大叫“烧鸡烧鸡”，不少旅客伸手到窗外购买德州扒鸡，便好奇地买来尝了尝。

后来，梁实秋将德州扒鸡的味道写进了《雅舍谈吃》：“早先大约一圆可买三只，烧得焦黄油亮，劈开来吃，咸渍渍的，挺好吃”民国美食家唐鲁孙听说过德州扒鸡的名号后，曾经在一次乘坐火车经过德州时，专门买来一只德州扒鸡，进行实地验证。

实地验证的结果是：“这一顿肥皮嫩肉、膘足脂润的扒鸡令人过瘾，旅中能如此大快朵颐，实在是件快事！”吃得好，睡得香，唐鲁孙吃过德州扒鸡后，竟然睡过了站德州扒鸡成“网红”后，就难免有人浑水摸鱼唐鲁孙的上司曾养甫告诫他千万别在站台上跟小贩买德州扒鸡，因为他们卖的不是扒鸡，而是扒乌鸦，“快车经过德州时，多半是晚饭前后，小贩所提油灯，灯光黯淡，每只扒鸡都用玻璃纸包好，只只都是肥大油润，等买了上车，撕开玻璃纸一吃，才知道不对上当，可是车已开了。

”我想，曾养甫一定是上过这样的当吧？

在上世纪80年代，随着外出务工、经商的人群逐年增加，德州扒鸡迎来风光红火的时代到德州站买一只德州扒鸡，成为许多旅客共同的心愿每当火车缓缓驶入德州站时，车门一开，就有人群蜂拥而出，到站台上抢购德州扒鸡有的乘客等不及了，干脆从车窗跳到站台上。

“等他们拿到油乎乎的纸包,便心满意足地挤出人群,返回座位,一只油光发亮的扒鸡就在眼前了”德州扒鸡联合企业公司首任总经理孙宝玉回忆道那时候，一名售卖德州扒鸡的小贩，每天能卖几千元钱你要知道，上世纪80年代一名工人的月工资只有几十块钱。

直到今天，不少曾经在德州站卖过德州扒鸡的人，回忆起当年的盛况，仍然两眼放光、回味无穷。

进入21世纪后，随着火车的不断提速和食品的改进，德州扒鸡“一鸡难求”的现象一去不复还了话说回来，德州扒鸡肉质鲜嫩松软、味道清香不腻，特别是轻轻一碰就脱骨的特点，非常适合在火车上大快朵颐如今，德州扒鸡成为了一道享誉中外的名小吃。

许多旅客到了德州，都会买上几只德州扒鸡，带回家馈赠亲友，或者与家人分享自然，最爱德州扒鸡的还是德州本地人德州人请外地朋友吃饭，饭桌上一定会出现一只德州扒鸡的身影用德州人的话来说就是：“不知道聊什么我就点只鸡，就冲这只鸡，我能讲半小时，绝对可以避免酒桌尴尬。

”嗯，有道理！

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