但不可忽视的是，大多数企业家在日常的公司经营中比较忽视知识产权，一方面是无暇顾及、了解不多，另一方面是心存侥幸，毕竟一直没出过事。

 

一、知识产权深入人心听歌要收费，看电影要充会员，网络的免费资源越来越少，这让人们对知识产权的认识有了切身的体会。总的来说，中国知识产权环境不断改善，专利申请量连续7年居世界首位。

知识产权证书但不可忽视的是，大多数企业家在日常的公司经营中比较忽视知识产权，一方面是无暇顾及、了解不多（最主要原因），另一方面是心存侥幸，毕竟一直没出过事可是，知识产权一旦出事，那就是巨额赔偿，一般小企业可能直接要宣布倒闭了。

2020年，特斯拉汽车的股票大涨，特斯拉汽车公司自然也变得有钱了！这就引起了"无利不起早"的专利流氓的注意7月15日，专注于打击NPE专利烂诉行为的美国Unified Patents公司最新统计显示：2020年上半年，特斯拉共收到四家NPE公司的5起专利诉讼，。

特斯拉也是所有汽车企业中，遭受NPE专利诉讼最多的公司特斯拉的股票从今年初的400美金，涨到现在的1500美金，这使得特斯拉汽车超过日本的丰田汽车，一跃成为汽车行业市值第一大，还使得老总马斯克的个人财富暴增，超过巴菲特，位列全球富豪榜的第七位。

汽车公司遭遇专利诉讼，要么赔钱息事宁人，要么花费巨大的时间、人力成本与之对簿公堂。不管哪种方法，都要花一大笔钱。比如，之前高通就从华为那里获得了18亿美元的专利和解费用。

就拿汽车行业来说，现在流行的车联网，基本上都是要给诺基亚公司交钱的即使是大众汽车集团、宝马汽车等行业巨头也不例外也有不信邪的，想要试试能不能不交专利费，于是就有了："戴姆勒汽车杠上诺基亚，不愿为巨额专利费买单，却被判败诉"这样的新闻。

专利官司撕了几年，最终还是赔钱了事二、知识产权不好做这几年知识产权倍受重视，但专利事务所却越来越难做了大公司连锁经营，全国开分店，规模越来越大，而地方性小代理所的生存越来越难大的专利服务机构名字开头就是北京XX国际知识产权服务公司，上海XX国际知识产权有限公司（举例子）。

他们租赁的办公室一般都在繁华的市中心，装修看起来也比较有档次客户一看就得这个地方厉害，看上去就很专业，很容易有心理优势

气势恢宏的办公楼，能镇住客户小的专利服务机构就不行了，办公室看上去就比不过别人的辉煌，也没几个人，实力不雄厚啊往往会让人觉得这靠不靠谱啊？在国家专利局有个三分薄面没有？会不会害的我专利审批不通过呀？21世纪的竞争，归根结底是对人的竞争。

现在北京、上海开头的大型专利事务所，在全国各个省份大肆开分店，网罗大部分的人才这些企业招专利代理人不但不用发工资，还要让别人交加盟费，每个案子都收提成个人做专利代理服务的话，往往得不到客户的信任，一旦加入这些大型公司，那就不一样了，金子招牌一般出来，那谁也不会怀疑业务能力了。

其实呢，接了活还是只有一个人干，一个人写，一个人申报只是最后的表单上面会加上"大机构"的一个人名，也仅仅是挂他的名而已现在小一点的专利代理所，日子可不好过哟招聘一个实习的都很难，就算招到人了，别人在你这边干了一两年，学到了本事之后肯定是会辞职的，毕竟人往高处走，都想去大的机构。

徒弟带出来了，还是为别人培养的，那这亏本的生意，谁愿意做？所以，恶性循环也就形成了大的愈大，强的更强，小的机构就只能靠着原有的几个人撑着，做一些老客户的单子。小公司大抵是就这样混着了。

还有一个问题，目前知识产权行业真的是良莠不齐，很多代理机构靠写专利案子赚钱，单纯的追求数量，而不是从企业发展和竞争角度出发，以布局思维帮企业写专利本来一个案子可以写成的专利，硬生生分成几个去写，为了多收费，丝毫不管质量。

三、汽车专利知几何丰田汽车集团不仅是全球最大的汽车制造商之一，同时也是拥有的专利数量最多的 2017年，美国专利商标局批准了丰田的2015项发明专利，这一专利数量再次领先于其他的汽车制造商美国知识产权所有者协会(IPO)表示，丰田的专利数量已经连续四年居于汽车制造商的首位。

据说,全球汽车行业四分之一的专利项目来自于丰田。

国内汽车行业创新能力十强国内汽车行业知识产权保护意识和专利申请水平有了较大提升，近5年来专利申请数量快速增长，专利申请数量已经同外资企业在华申请数量相当，发明专利申请占比持续增加，少数企业的专利申请质量和布局水平不断提高，部分企业开始海外专利布局。

与此同时，同外资汽车企业在华知识产权布局相比，国内车企整体专利申请质量和布局还有较大提升空间，不同企业间的专利申请的质量参差不齐发明专利在总申请中占比，专利布局领域，智能网联和新能源等新兴技术领域的布局质量和水平上还有较大提升空间；同时，在专利的撰写质量、海外专利布局以及核心高价值专利培育和挖掘等方面也有存在差距。

国外车企专利得分明显强于国产车在造车新势力方面，能申请的专利基本是要避开传统的机械零部件的，那些领域都被传统汽车厂商占领了。只能在汽车电池、汽车电动机、车联网、汽车智能化等方面做做文章。

蔚来汽车落户合肥蔚来汽车就在今年申请了脸部识别的专利，其专利详情显示，该发明提供一种基于脸部动作档案设立的动态脸部识别装置及方法该装置包括，一数据库，一影像捕获设备以及一处理单元该数据库用于储存用户一默认脸部动作并包括至少一脸部特征点。

该影像捕获设备追踪该用户的脸部动作，并拍摄一近似视频片段，其中使用者在一时帧上做出一近似脸部动作及至少一近似脸部表情该处理单元与该数据库及该影像捕获设备连接格力电器也凑热闹申请了汽车专利国家知识产权局专利文件显示，该发明提供了一种驱动制动装置及具有其的汽车。

驱动制动装置包括集成壳体，集成壳体具有第一安装腔和第二安装腔；电机组件，电机组件设置于第一安装腔内，电机组件包括电机轴；减速器，减速器设置于第二安装腔内，减速器具有高速齿轮轴，高速齿轮轴与电机轴相连接；其中，位于第一安装腔内的润滑油体可沿高速齿轮轴和电机轴的外表面流动至第二安装腔内，以及第二安装腔内的润滑油体可沿电机轴和高速齿轮轴的外表面流动至第一安装腔内。

使得减速器和电机组件两者的油路连通共用，使得高速齿轮轴与电机轴连接处无油封结构，消除了高速连接处油封困难的问题，使得电机组件的发热体直接与冷却油接触，传热效率大大提升四、结语汽车行业是技术含量高、竞争激烈的领域，未来围绕汽车圈知识产权的战争必定在很大程度上影响到车企的发展状态。

目前来看，丰田、马自达等日本车企在专利积累上走在前列，国产车要想有所作为还是很难，有很多难关需要攻克，有许多历史欠账需要弥补加油！

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