特别高调的X-47B无人机，可能由于它是人类历史上第一架无需人工干预-完完全全由电脑操控的“无尾翼喷气式”无人机，也有可能是第一架能从航母甲板起

特别高调的X-47B无人机，可能由于它是人类历史上第一架无需人工干预-完完全全由电脑操控的“无尾翼喷气式”无人机，也有可能是第一架能从航母甲板起飞和自行降落的隐身无人攻击机而且吨位已达到实战级别的缘故吧，真正的自主无人机，既可以弹射起飞，还能空中加油，所以它从一开始就特别高调。

从2013年从CVN-77布什号航母上起飞，然后触舰复飞，CVN-71西奥多·罗斯福 号航空母舰也飞过，2014年又搞了与F/A-18大黄蜂编队飞行秀，2015年又大秀其空中加油，一直没低调过-直至项目下马。

X-47B是2011年首飞，诺思罗普格鲁门公司出品，当时为了美国国防高等研究计划署的联合无人战斗机计划-J-UCAS而准备，后面海军和空军要求各不不同,最后各搞各的;有A型和B型，A型较小巧，整体形状如鳐鱼，大三角翼,与X-45类似，X-47a 早一些,2003年首飞,后续信息不是很多。

B型则体型较大，外形似缩小版的B-2，吨位接近F/A-18现身到现在已有10年了面对如此高优的无人机，“专家”曾经预测未来10年将会有近1/3的有人机会被无人机取代，目前看来还没有实现，完成这一步还需时日。

主要参数，飞行员无，长11.63M翼展18.92M折叠9.4M高3.10，空重6,350Kg，最大起飞重量20,215Kg，引擎1× 普惠F100-220U涡扇发动机，巡航速度0.9马赫，实用升限12190M，航程3,889KM。

与美国前几年高调地秀X-47B舰载无人攻击机有所不同，从项目下马后，似乎又把重心挪到 MQ-25黄貂鱼-会飞的油箱上了和忠诚僚机XQ-58A（与澳大利亚合伙搞的）上了，关于X-47B的新消息似乎不多，局座的分析，项目已完全成功，技术已完全移植到MQ-25黄貂鱼上了，它只是个平台，只是功能模块换成加油模块了，其它的都在 （也不排除.诺斯罗普·格鲁曼公司内部在测试升级，尤其是武器系统），也许对美国来说也不急于冒进，尤其海军因为近年过多的新技术应用带来了出勤完备率降低，维护保障压力和资金压力，当前解决航程问题是基础问题也是关键问题，替换甲板上战斗机为无人机还需推敲，重心放僚机说明美军也是一步步地来，务实为上的策略。

从这架无需人工干预、完全由电脑操纵的无尾翼的X-47B可以看到，它可大幅度超越人类 的身体承受极限，能将飞行器的滞空事件大幅提高，如果将来真的有一天航母甲板上搭载此类无人机，载机数不但增多而一线作战飞行员比例大幅下降，战力提升不言而喻，

咱目前有利剑等无人机（当然还有其它的）还需再接再厉技术上更完善些，咱的舰载无人机还得继续加油，尤其是舰载固定翼无人机目前俄罗斯的猎人外形上与其有点像 颜值还是不错的，简洁靓丽，当然个别角度好像看着还很另类。

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