1999年日本宅男劫持飞机干掉机长第一集。今天为大家讲述一起日本全日空航空公司劫机事件。一名性格孤僻的宅男利用机场漏洞劫持了一架满载乘客的波音7

 

1999年日本宅男劫持飞机干掉机长第一集今天为大家讲述一起日本全日空航空公司劫机事件一名性格孤僻的宅男利用机场漏洞劫持了一架满载乘客的波音747机上一共有517人，那么结局如何？这一期就为大家详细的讲述一下整个事件的发生过程。

让我们把时间倒回到1999年7月23日，星期五，一架全日空的波音747客机正在东京羽田机场办理登机业务执飞航线为日本东京羽田机场至日本北海道千岁机场，是一趟国内短途航班，航班编号为61号机长是51岁的长岛直之，拥有10700小时的飞行经验。

此时机上一共有517人，其中乘客503人，机组人员14人机组人员在办理完登机业务之后于中午11点23分顺利的从东京羽田国际机场起飞由于当时正值北海道旅游旺季，因此飞机上的乘客大部分是去北海道旅游的乘客们的心情随着飞机的起飞变得异常兴奋。

但是此时飞机上有一名特殊的乘客，他的名字叫西泽他神情严肃，面色紧张他是一名飞行爱好者，性格孤僻、不爱社交，学习成绩很优异放学做完作业之后，经常利用闲暇时间阅读一些飞行类书籍，或者在电脑上玩模拟飞行类游戏，他的梦想就是成为一名飞行员。

高中毕业之后，他顺利的考入了东京著名的一桥大学在大学期间，因为没有了学习考试的压力，西泽就完全沉迷于飞行游戏游戏玩累了就专研各种航空飞行类书籍为了零距离的接触飞机，他经常利用假期时间去机场兼职打工，用兼职打工挣来的钱去搭乘各式各样的飞机。

通过大学几年的飞行知识积累，西泽相信自己一定能成为一名优秀飞行员大学毕业之后，西泽去了日本三家航空公司应聘，但是非常遗憾的是都没有被录用

后来迫于家庭和生活的压力，他到了一家铁路运输公司上班但是对铁路火车没什么爱好的西泽，在铁路公司工作了两年之后就辞职在家待业了生活不如意的西泽逐渐就患上了抑郁症最后西泽被诊断出患有精神分裂症和反应性精神障碍，需要服用抗抑郁药物才能维持正常的生活。

西泽的精神状态越来越憔悴但是有一天西泽在阅读航空知识时突然看到了一张东京羽田机场的布局图纸，他瞬间清醒了过来因为他在观察这张图纸的时候发现东京羽田机场存在严重的安全漏洞，乘客可以通过这个安全漏洞把违禁品带上飞机。

于是西泽花了很长时间写了一篇详细的东京羽田机场安全隐患报告，他的报告书态度诚恳、逻辑严密，既指出了安全问题所在也写出了解决方法后西泽就把这份报告寄给了交通省东京航空事务所和东京羽田机场，希望得到东京羽田机场的重视，然后把他招录到东京羽田机场上班。

但是西泽把这份报告寄出去很久之后都没有得到回音于是西泽主动打电话去东京羽田机场询问情况，得到的答复是正在调查此安全漏洞然后西泽把自己想去东京羽田机场上班的意愿向东京羽田机场的工作人员进行了说明得到的答复是：目前机场这边没有招录新人的计划。

西泽说：我去当安保人员也行，但是还是被东京羽田机场拒绝了

在遭受一系列打击和挫折之后西泽心中充满了愤怒，感觉自己离飞行员的梦想越来越远于是就有了劫持机组人员自己亲自驾驶飞机的冲动西泽刚好可以利用这个漏洞把劫持飞机所需的工具带上飞机，也向世人和航空公司展示一下，这个安全漏洞确实存在。

至于这个安全漏洞具体是什么，视频最后给大家分析就这样西泽就购买了一张日本东京羽田机场至日本北海道千岁机场的机票，然后带了一把菜刀放进背包里面，准备用这把菜刀作为劫持飞机的工具然后西泽就利用机场的安全漏洞把这把菜刀带上了飞机。

飞机刚起飞不久西泽就开始实施其劫机行动，他从背包里面掏出了那把长达19厘米的菜刀直接向机舱后部走去走到一个空姐的面前用刀子顶着那名空姐的脸上说道：快带我去驾驶舱空姐当时就吓傻了，哆哆嗦嗦的朝驾驶舱走去此时另外一名空姐目睹了这一幕，然后立即向驾驶舱的机组人员通报了客舱发生的情况。

机组人员赶紧把领带解开，防止被劫机者勒住脖子同时机长将飞行航图放在显眼的位置方便后续的飞行指引

虽然波音747的驾驶舱门是内外都可以打开，但是被劫持的那名空姐身上刚好没有驾驶舱的钥匙，因此西泽和这名空姐到了驾驶舱门口就进不去了于是西泽用力用脚踹驾驶舱门此时机长一方面担心空姐和其他乘客的安危另外一方面机长心想：只要好好的和劫机者沟通，他一定能将机上的所有人平安的带回地面。

于是机长还是在劫机者的威胁下打开了驾驶舱让劫机者进入了驾驶舱，这个决定给机长带来了致命的后果(第二集同步更新)

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