在印度洋远程商业中最为主要的商业工具为波斯与阿拉伯地域

　　在印度洋远程商业中最为主要的商业工具为波斯与阿拉伯地域。3世纪萨珊波斯代替安眠，成为波斯湾地域的新仆人。波斯人把守横贯其境的海路与陆路交通，经由过程把持过境的商业物质攫取高额利润，成为印度洋商业的主导群体。7世纪以后则以阿拉伯帝国为主，阿拉伯贩子脚印险些遍及印度洋各地，销售珍珠、象牙、犀角、乳香、龙涎妙闻天下网、木香、丁香、安眠香等阿拉伯特产。

　　与东南亚诸地商业联络也十分亲密。唐朝之前，中国贩子常常从马来亚人手中得到印度洋各地物质。宋元期间，大批中国贩子进入印度、东南亚等地运营商业，中国宏大的海舶代替其他商船成为东印度地域贩子次要的海路交通东西。此时妙闻天下网，中国贩子络绎不绝地涌入东南亚各地运营商业，如占城、真腊、三佛齐、阇婆陈子昂的妙闻轶事有哪些、渤尼、菲律宾等地。宋元期间拈花文娱星闻首页，在东南亚正南诸国当中，以三佛齐为城市；东南诸国中，以阇婆为城市。别的，渤尼因其物产及交通便当同样成为商业贩子多往之地，因而彼时广州、泉州等地与东南亚地域的商业多集合于这三个地域。

　　汗青上中国很早就正视与印度洋诸地国度来往。汉朝，汉使就曾飞行至印度等地，印度等地贩子亦曾常向汉代奉献各种奇珍奇宝。东南亚诸地与中国商业联络更加亲密，如掸国（今缅甸）等国贩子常来中国商业、献贡。来自罗马帝国的贩子使节以至也经印度洋入华商业古代的奇闻异事，显现中国与印度洋诸地商业联络范畴之广。

　　早在唐朝，阿拉伯贩子就来到广州运营商业。9世纪，阿拉伯贩子苏莱曼曾至印度、中国商业，纪录了从波斯湾通往中国的海路，全部航程合计用时4个多月，便可在西南季风时期完成从波斯湾到中国的飞行。10世纪初，阿拉伯出名史地学家马苏第漫游各地，前后抵达东非、印度、锡兰古代的奇闻异事、爪哇，以致中海内地等地陈子昂的妙闻轶事有哪些，并著《黄金草原》一书。马苏第在书中亦纪录了从波斯湾通中国的海路，同时说起中国船只直航至阿曼、西拉夫、巴士拉等阿拉伯帝国等地。唐朝贾耽在“广州通海夷道”中亦早已纪录了从广州通往阿拉伯的海上交通，与苏莱曼、马苏第所记从波斯湾通中国海道不异，宋人周去非、赵汝适别离在《岭外代答》、《诸蕃志》中对此海路亦有所纪录。宋元期间，跟着中国造船手艺的进步及指南针的利用，中国海舶近海飞行才能疾速进步，大批中国海舶驶往阿拉伯地域商业。元朝阿拉伯人史地学家阿布肥达在《天文志》中就提到中国的海舶常常停驻在阿曼等地。

　　自古以来，无数贩子为了互市不畏艰险奔忙于印度洋各地，印度洋逐步成为一条商业坦途。与印度洋商业来往汗青长久、丰硕多彩，大批中国与异域贩子相同了中国与印度洋诸地来往，共塑了印度洋诸地文化友爱来往、交换与融合的汗青场景。

　　隋唐期间，中国与印度洋诸地的商业来往愈加严密。隋炀帝继位不久，为志求珍奇便调派常骏等出使赤土（今马来半岛四周）。唐朝印度洋交通较前为盛陈子昂的妙闻轶事有哪些，特别在安史之乱以后海路交通代替陆路交通，成为中国与异域来往的次要通道。唐朝十分正视外洋商业妙闻天下网，于显庆六年（661年）公布《定夷舶市物例敕》以办理外洋商业；玄宗年间，印度洋外洋诸国来华互市者甚多，此中云集在广州的印度、波斯与马来亚等地的海舶不可胜数，物质积载如山，唐廷在广州专设“市舶使”以羁系商业、征收关税，对外洋商业的办理日渐正视与标准。

　　同时，现代浩瀚中外汗青学家、天文学家和博物学者按照印度洋商旅的商业信息与见闻，详备了与印度洋地域的来往与商业情况，印度洋沿线各地天文妙闻天下网、民俗、奇闻异事等。诸如9世纪阿拉伯史地学家伊本·胡尔达兹比赫《道里邦国志》、阿布肥达《天文志》和宋人周去非《岭外代答》、赵汝适《诸蕃志》、元人汪大渊《岛夷志略》等等，不堪列举。

　　印度与东南亚等地也是中国在印度洋地域的主要商业工具。中国与印度来往汗青长久古代的奇闻异事。汉时陈子昂的妙闻轶事有哪些，中国船只即可至印度西海岸地域。宋元期间，中国与印度商业来往很是频仍。印度马拉巴地域（西海岸）等地贩子满载本地及从阿拉伯等地贾贩而来的商业物质，经东南亚，便可抵达广州、泉州等地。元朝出名旅里手与贩子马可·波罗就曾提到来泉州商业商船的数目以印度马拉巴之地为多，印度商舶所载宝石珍珠数量之多使人惊讶。此时，中国贩子亦多前去印度商业古代的奇闻异事。元朝阿拉伯旅里手伊本·白图泰就曾提到印度西海岸等地有大批假寓的中国贩子。

　　宋元期间，中外洋洋商业进入顶峰期间，外洋商业所获资财已成为财务支出次要滥觞，华夏王朝对印度洋商业极其正视，前后在广州、泉州、杭州拈花文娱星闻首页、明州等地置市舶司，订定完整的市舶办理轨制，专管海上商业，举办祈风、祭海等典礼欢送异域蕃商来华商业，主动鼓舞中国贩子出海商业。此时，大批中国贩子主动进入印度洋各地运营商业，商业范畴与范围较之前代不竭扩展陈子昂的妙闻轶事有哪些，中国海舶常常飞行至红海、波斯湾古代的奇闻异事、东非等悠远的印度洋西部海疆。

　　明朝早期主动遣使外洋，鼎力鞭策外洋商业，经由过程海路同东南亚、印度、阿拉伯，以致非洲等地域国度停止频仍的商业来往，进一步丰硕和完美现代印度洋商业系统。明成祖时，屡次调派使前去外洋拓展海上商业拈花文娱星闻首页，并开启了郑和七下西洋的汗青豪举拈花文娱星闻首页，有力增进与印度洋地域列国的海上商业来往。

　　在长久的印度洋商业汗青中，印度洋各地无数商旅搭乘着海舶游走在中国与沿线各地之间拈花文娱星闻首页，相同了印度洋诸地的商贸来往，配合谱写了现代海上商业来往的绚丽场景。在与印度洋商业来往中，很多商业商旅的典范故事和汗青纪录传播至今，成为现代印度洋文化来往的汗青见证。

　　不管是贩子的亲历纪录古代的奇闻异事，仍是中外汗青学家、天文学家与博物学者直接所获的相干信息，这些常识遗存为理解与印度洋诸地来往，和印度洋文化来往、交换与融合，供给了弥足贵重的文献材料。因而，除商业物质畅通以外，与印度洋的商业来往汗青还为我们留下了见证人类文化互动来往的文明遗产，丰硕了文化来往、交换与融合的内在与特性。

　　此中一些贩子不只经印度洋入华商业，并且据其切身见闻纪录了其时中国与印度洋的商业情况，如苏莱曼曾入华商业并著《中国印度见闻录》，纪录了唐朝经波斯湾等地入华商业的盛况；马可·波罗亦据其入华商业阅历具体，纪录了彼时印度洋商业和中国的状况。

　　直到近代以来，西方诸国在印度洋地域的经略使得现代传统商业系统逐步消解，被西方殖民商业与把持商业所代替，传统的现代印度洋商业让位于西方的环球性商业。

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