三排 SUV 在道路中间的位置并不比斯巴鲁 Ascent 多，斯巴鲁 Ascent 既灵活又灵活。这款 2022 年斯巴鲁 Ascent Ony

 

三排 SUV 在道路中间的位置并不比斯巴鲁 Ascent 多，斯巴鲁 Ascent 既灵活又灵活。

斯巴鲁 Ascent 不一定很帅，但它确实很方便斯巴鲁在他们的细分市场中很少是最好的竞争车辆往往看起来更漂亮，提供更多功能并拥有更好的内饰但该死的，如果这些实用的日本汽车和跨界车并不总是一个坚实的选择，由于标准的全轮驱动和模范的碰撞测试分数，简单的推荐。

对于需要实用的三排 SUV 的驾驶员来说，2022 Ascent 是斯巴鲁品牌的完美缩影

建议零售价32,295 美元喜欢标准全轮驱动恒星安全等级活泼的加速不喜欢痉挛性车道保持辅助内部质量不太好开车Onyx 版装饰是 2022 年的新产品，正好位于 Ascent 五装饰阵容的中间令人兴奋的是，该变体具有各种视觉增强功能，包括黑色格栅、黑色窗饰、黑色徽章和黑色镜盖。

车辆在经过处理的 20 英寸车轮上滚动 - 您猜对了 - 黑色饰面在里面，铺有地毯的地垫带有特殊的标志，并有黑色内饰Onyx Edition Ascents 标配 LED 头灯和雾灯、自动调光后视镜、带按钮启动的无钥匙进入、电动举升门和加热方向盘。

它们的所有三排还具有三区气候控制和 USB 端口如果您真的口渴，可免费提供 19 个杯架和瓶架

一件不费吹灰之力的事Onyx Edition Ascent 的内饰诚实而实用，但如果您喜欢花边装饰，您会想看看别处仪表板设计坚固（如果有点忙），整个机舱都大量使用质地精美的软塑料穿孔材料和对比色缝线有助于防止物品看起来太阴暗。

但并非一切都值得称赞信息娱乐系统的一些硬件按钮感觉很便宜，而且到处都是镀铬和涂漆银色的大杂烩不过，可以说，Onyx Edition 内饰最糟糕的部分是仪表板和车门上的黑色塑料装饰有光泽并带有网眼纹理浮雕，它看起来很糟糕，感觉更糟，当你用指甲来回划过它时会发出“zizz-zizz”的声音。

这款 Ascent 还标配防水和防污的 StarTex 合成内饰它感觉不如优质皮革好，但它应该易于清洁并且可以承受多年的滥用，这是家庭搬运工的重要考虑因素

简单、诚实、健康……这三个词准确地描述了 Ascent 的内饰入门级 Ascent 配备 6.5 英寸信息娱乐显示屏，但所有其他版本均配备 8 英寸触摸屏斯巴鲁的 Starlink 多媒体阵列不会赢得任何选美比赛，它当然不是当今可用的最好的系统，但它使用起来很友好且反应灵敏。

Onyx 版中的嵌入式导航是可选的，但 Apple CarPlay 和 Android Auto 是整个型号系列的标准配置Ascent 在乘客舒适度方面获得高分前排斗式座椅符合人体工程学，第二排船长座椅有充足的空间，可前后调节、倾斜和滑动，方便进入第三排。

最尾部的长凳的头部空间有点紧（虽然并不比竞争对手的车辆差），但它仍然相当舒适，因为底部垫子离地板的高度很高，所以当你坐在后面时膝盖不与下巴齐平那里我也喜欢第二排座椅靠背顶部的小把手它们使访问第三排更容易一些。

Onyx 版提供七人座配置，但 Ascent 最多可容纳八人当需要运送货物时，这款车的第三排座椅向上提供 17.8 立方英尺的空间，后排折叠时提供 86.5 立方英尺的空间，这些数字与竞争车型保持同步Ascent 仅提供一种动力传动系统。

提供 hustle 的是 2.4 升涡轮增压四四缸发动机，既平稳又谨慎这台发动机产生了令人尊敬的 260 马力和 277 磅英尺的扭矩，如果不是惊人的话这些数字与如今其他三排SUV的热度相符在本田Pilot和丰田汉兰达，比如，都有一个skosh更大的马力，但这个大坏Subie被赋予了更多的扭动了一下。

除非你算上道奇杜兰戈， 否则福特的 Explorer是唯一具有明显优势的竞争对手，其可用的 3.0 升双涡轮增压 V6 轻而易举地超越了竞争对手，尤其是在 ST 装饰方面

这款涡轮增压四号拳击手平稳且强劲有力Ascent 的发动机专门与无级变速器相匹配，该变速器在手动换档时可提供八个模拟档位该装置在提供强劲性能和良好燃油经济性方面表现出色得益于充足的扭矩和良好的传动装置，当您轻踩油门时，这款 SUV 几乎可以下线。

这种热情也能达到更高的速度不，Ascent 不是跑车快，但它的性能很强不过，我确实希望“变速箱”更平滑一些这对 CVT 来说是一个奇怪的抱怨，因为它们并没有真正地，你知道的，换档，但偶尔这种变速器感觉笨重，在低速时会轻微颤抖。

完善 Ascent 的动力系统是标准的全轮驱动，它是完全透明的，至少在干燥的夏季条件下是这样该系统在冬天的斜坡或潮湿的道路上将是天赐之物，但它也应该有助于使这款 SUV 成为一个稳定的牵引平台总而言之，Ascent 的额定牵引力高达 5,000 磅，这一数字与竞争对手的情况相符。

总体而言，Ascent 的机械装置在城市驾驶中应为您提供 20 mpg，在高速公路上为 26 mpg综合起来，Ascent 的额定油耗为 22 mpg，这是我不费吹灰之力就能击败的数字根据行车电脑，我正在测试的 Onyx 版车型的油耗高达 23.5 英里/加仑。

奇怪的是，根据 EPA 的说法，较低装饰的 Ascents 比高端型号略有效率

您可以在这辆斯巴鲁中获得具有竞争力的货舱数量Ascent 的动力系统精致且反应灵敏，是赢家，但车辆的其他动力系统还有待改进我的主要抱怨是转向松散且不精确，中心位置太轻并且过度助力我明白了， 没有人会 为峡谷雕刻而购买三排 SUV，但竞争车辆提供比 Ascent 更精确的转向和更灵活的感觉。

这款 SUV 的乘坐品质非常精致，既不会僵硬到在颠簸时撞车，也不会太软以至于在匆忙中像猪一样打滚该结构感觉就像是用钢坯雕刻而成，完全不屈服，在破碎的道路上行驶时不会颤抖或摇晃安全告别演说员坚实的基础有助于提供出色的碰撞性能，这是任何面向家庭的车辆的主要考虑因素。

这辆斯巴鲁获得了公路安全保险协会的最高安全选择加评级，这是粉碎组织颁发的最高分该车辆在碰撞测试中获得了“良好”的分数，配备了出色的事故预防技术，具有易于使用的儿童座椅固定器和明亮的 LED 大灯”

2022 年斯巴鲁 Ascent 是一款功能全面的三排 SUV该汽车制造商的 EyeSight 驾驶辅助系统套件是 Ascent 系列的标准配置这包括车道偏离警告、自适应巡航控制和自动紧急制动等项目车道居中也被捆绑在一起，尽管它远不是当今最好的，当路标结束时或者如果你在转弯时经过某个点时，它会不断发出哔哔声。

此功能有时也会笨拙地拖着方向盘，自相矛盾地使其更难驾驶幸运的是，车道居中很容易关闭自动远光灯免费包括在内，所有型号，除了基本版本，都带有盲点监控和后方交叉路口警报这款 2022 年斯巴鲁 Ascent Onyx 版 SUV 的价格非常合理，为 41,320 美元，其中包括 1,125 美元的目的地费用，这与这些天的平均新车交易价格相符。

这个数字是由一个 2,200 美元的选项包填充的，其中包括一个全景天窗、货物区盖，并为 Starlink 信息娱乐系统添加了嵌入式导航Ascent 不仅是一款宽敞、舒适且极其安全的三排 SUV，而且还具有很高的价值。

尽管我更喜欢现代 Palisade、起亚特柳赖德或本田 Pilot，它们更高档、更易于驾驶，但我不能责怪任何人购买斯巴鲁 Ascent这款家庭拖车是一个非常合乎逻辑的选择，它是三排 SUV 细分市场中的佼佼者，与丰田汉兰达、福特探索者和雪佛兰 Traverse等竞争对手平等竞争。

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