针对高速传动装置支撑轴承存在自旋运动且影响轴承油膜刚度问题,基于弹流润滑理论与达朗贝尔原理计算姿态角方法,考虑内外圈滚道同时存在自旋时滚动体与滚道接触处最小油膜厚度变化,推导考虑自旋的角接触球轴承油膜刚度计算公式,并进行实例计算,并将计算结

针对高速传动装置支撑轴承存在自旋运动且影响轴承油膜刚度问题,基于弹流润滑理论与达朗贝尔原理计算姿态角方法,考虑内外圈滚道同时存在自旋时滚动体与滚道接触处最小油膜厚度变化,推导考虑自旋的角接触球轴承油膜刚度计算公式,并进行实例计算,并将计算结果与利用Hamrock-Dowson的不考虑自旋最小油膜厚度经验公式计算刚度进行对比。

计算结果表明,随转速的增大,自旋角速度增大;载荷增大,自旋角速度减小,径向载荷对自旋影响较大,轴向载荷对自旋影响较小;考虑自旋后由于自旋运动影响,其最小油膜厚度变小,油膜刚度变大高速传动装置轴系振动计算时轴承刚度需考虑自旋影响。

以下内容仅针对配对轴承的负载能力 ，且产品表中给出的基本额定负荷和疲劳极限负荷仅适用于单个轴承 *基本额定动负荷，用于任何配置的标准轴承和背对背或面对面配置的SKF探索者轴承 C=1，62xC单个轴承*基本额定动负荷，用于串联配置的SKF探索者轴承

C=2xC单个轴承*基本额定静负荷 Co=2xCo单个轴承*疲劳极限负荷 Pu=2xPu单个轴承

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