在全新mu-X牧游侠上市现场，《中国国家地理》四侠除了分享年度探险计划的细节，还展望了对工作用车的期待。让我们一起来看看，《中国国家地理》今年要呈现给读者的科考线路。

 

要说《中国国家地理》是目前国内最牛的专业期刊之一，恐怕没人会有异议这本创刊于1950年的国家级专业地理刊物，内容立足于中国地理，兼具世界各地的自然、人文景观和事件，并揭示其背景和奥秘壮丽的图片、精彩的选题、独特的策划使其成为摄影和户外玩家手中的宝典，也带领广大读者走进绚丽多彩的大自然。

这样一本殿堂级的专业地理杂志，每年都会策划一些独特的线路，汇同中科院专家、高等学府学者和国内摄影大咖，共同深入常人无法到达的秘境，为读者呈现精彩的内容和引爆视觉的图片。

《中国国家地理》2018年度全年4条科考线路的领队神奇“四侠”日前，借由江西五十铃全新mu-X牧游侠上市发布会的时机，《中国国家地理》也同时公布了2018年度科考计划全年4条科考线路，每次由一位专业领队带领，合称“四侠”。

而全新mu-X牧游侠将作为全程指定用车，与四侠一起携手，共同完成秘境追踪在全新mu-X牧游侠上市现场，《中国国家地理》四侠除了分享年度探险计划的细节，还展望了对工作用车的期待让我们一起来看看，《中国国家地理》今年要呈现给读者的科考线路。

三月穿越藏东南

领队：张超音（《中国国家地理》签约摄影师）起点：林芝N29°38/E94°21青藏高原有独特的地质景观、人文景观，吸引了艺术家、摄影家、探险家、科考学者等各类群体藏东南是西藏林业资源最丰富的地区，也是青藏高原最大的水汽通道，由此造就了“世界最高绿洲”的美景。

三月的藏东南适逢桃花盛开的季节，粉白的桃花开遍山野，景色宜人，相信是摄影爱好者的最爱，也是最好的摄影素材

 “我们在可可西里追拍野牦牛，正追着车子的发动机就爆了，差不多一个礼拜以后有车路过，才把我们救出去所以在探险时有很多很多危险，你想像不到的危险的境地”谈到曾经的经历，张超音仍然有些心有余悸张超音虽然生活在北京，却是一位地地道道的西部摄影师，仅西藏地区他就先后进入46次。

景色虽美，要想顺利前往还需要越野利器的加持对于今年《中国国家地理》的科考计划，张超音对工作车也有十分具体的要求“在拍摄中需要动力好、省油、载重好的车”“全新mu-X牧游侠有差速器，采用柴油动力，续航能够达到800公里，而一般汽油车只有400-500公里。

”显然，张超音对全新mu-X牧游侠的表现信心十足七月探索三江源

领队：杨欣（中国绿色江河环保促进会会长）起点：玉树N33°2/E96°6三江源位于我国青海省南部，是中国海拔最高的天然湿地，平均海拔4000米以上，素有“中华水塔”的美誉长江总水量的25%，黄河总水量的49%和澜沧江总水量的15%都来自这一地区。

三江源既是青藏高原的腹地，也是世界高海拔地区生物多样性最集中的自然保护区“危险是他的一种生活方式”一头花白长发、一脸络腮胡子的杨欣，并不是为了特例独行才有这一身打扮，常年的野外环保工作需要留长发和长胡子才能在长江源严酷的高原地区遮挡漫天风沙和紫外线。

这个成立了中国民间第一个自然保护站———索南达杰自然保护站，并且在三江源从事探险和环保工作31年的环保卫士，长期在野外工作，常常与危险为伴，过着“吃了上顿没下顿”的探险生活，经常为了一幅精彩图片、一个考察项目废寝忘食。

对杨欣来说，环保已经成为其生活的一部分“全新mu-X牧游侠在设计和生产的过程中非常注重环保，发动机满足国Ⅴ标准，具有低排放优势相信在科考活动中一定会有最出色的表现”即便是对工作车的评价，他也没忘了心心念念的环保意识。

八月深入阿尔金

领队：张翔（阿尔金山国家级自然保护区管理局副局长）起点：库尔勒N41°45/E86°8中国四大无人区之一的阿尔金山与青海和西藏相毗邻，那里没有人烟、没有通讯，甚至没有道路，平均海拔高4200米周围分布着35座5000米以上的山峰，使得保护区内保留了许多中国特有和珍稀的野生动物。

由于阿尔金属于国家级自然保护区，并不对公众开放，一般很难进入其中一探究竟。而此次大家可以跟随《中国国家地理》的镜头，共同探索藏羚羊、野牦牛的家乡。

“这里的生态系统是非常脆弱的”谈到保护区的现状，张翔这个毕业于新疆师范大学物理系的高材生十分担心当初毅然放弃城市的工作，选择了远在若羌的阿尔金保护区他的日常工作就是追踪藏羚羊、藏牦牛、野驴，在此过程中会遇到许多复杂路况，对车辆动力性和车身结构有非常高的要求。

mu-X柴油发动机动力充沛，非承载车身结实耐用，非常适合保护区的日常使用，“期待2018年驾驶牧游侠重上高原，让阿尔金为全新mu-X牧游侠代言”十一月走进南戈壁

领队：李学亮（中国摄影家协会副主席）起点：乌鲁木齐N43°46/E87°36去新疆，行走在地域辽阔浩瀚的南戈壁，会发现很多奇特的风景在探索发现的过程中，收获的将不仅是风景，是视野，还有对人和车的考验与历练。

对于一个30年跑了170万公里，开坏了7辆车的资深摄影家，科考的平安顺利与否与坐骑有重大关系而藏东南地区不仅风景如画，更有着复杂的地形构造，是我国冰川分布最集中的地区如何能够在这样严酷的环境中顺利完成科考工作，是李学亮最担心的问题。

“全新mu-X牧游侠有非承载式车身和强劲的柴油动力发动机，是我们梦寐以求的装备” 这是在谈到科考线路时李学亮着重强调的地方-END-

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