芯片，成了智能汽车的核心竞争力

 

论薅用户羊毛这点，特斯拉深得精髓。前不久，马斯克的杂货铺又上新了，这次是Model 3、Model Y专属的官方牌照架，售价仅需40美金。为了彰显“尊贵”身份，在牌照架上还特意用激光蚀刻了车型标识。

自从特斯拉官方商城上线以来，推出了不少周边产品，有些产品明显是“信仰”价值大于实际价值，在定价上也显得特别不实在，一个金属口哨就卖300多不过，特斯拉也有特别实在的地方2022年新交付的特斯拉车型，车机已经全部换成性能更好的AMD芯片，而且还不需要“花钱”。

为啥要换芯片？其实一句话就可以概括，为了体验现在购买特斯拉，我们很少听到有车主抱怨车机体验不好，各位车主对它的车机流畅度表现应该比较满意无论是滑动、还是点选等各种操作，都十分流畅，丝毫不输当今的旗舰手机。

这是因为，自2022年起新交付的特斯拉车型，已经全部更换为AMD芯片，性能较以往有了巨大提升但是，如果您购买得比较早，甚至是第一批“尝鲜”车主的话，使用体验就没这么愉悦了，因为老款车型用的是性能相对较差的英伟达Tegra 3芯片和英特尔A3950芯片。

在以前，我们总能听到一些特斯拉老车主的抱怨：“车机卡顿严重，连打开个视频软件都会卡死。”

就连特斯拉CEO马斯克都认为，“特斯拉在车机软件方面还有很多工作要做，尤其是特斯拉所搭载的网页浏览器太垃圾，使用体验甚至还不如5年前的苹果iPad。”

根据国外相关媒体测试的结果来看，在换装新的AMD Ryzen芯片后，特斯拉车机App在启动速度方面，确实要大幅领先老款车型所搭载的英特尔A3950芯片之所以车机体验受到重视，是因为车机需要承载的功能越来越多，信息量越来越大。

以特斯拉的主流车型Model 3和Model Y为例，这两款车型就将液晶仪表的功能全部整合进了车机中，行车的所有信息都在车机的中控屏幕上显示也就是说，车机一旦卡顿、死机、甚至黑屏，就会对行车造成危险所以，车机的操作体验十分重要，对于特斯拉来说，更是如此。

算力大幅提升在燃油车时代，人们更多关注的是发动机、变速箱和底盘，而到了新能源车时代，智能驾驶、智能座舱和续航成为了焦点。在这其中，智能驾驶和智能座舱更是依赖芯片算力。

特斯拉作为全球新能源汽车的龙头企业，自然也早就意识到芯片算力的重要性在第一代智能座舱就用上了英伟达的Tegra 3芯片Tegra芯片是英伟达在2008年2月发布，是针对低功耗、高性能的小型移动设备所推出的芯片。

该款芯片基于ARM 11架构设计，采用65nm制程工艺，最初CPU只有一个核心

经过两年的发展，在2011年英伟达推出“全球首款移动四核处理器”Tegra3，基于台积电40nm工艺打造自此，英伟达不仅开始在移动设备领域“横扫千军”，在汽车领域也开始“攻城略地”，宝马、奥迪等豪华品牌相继用上了英伟达的芯片。

在2012年，特斯拉也宣布采用英伟达Tegra 3芯片，并在Model S上率先使用作为传统GPU显卡大厂，英伟达完全碾压其他厂商，是当时特斯拉的最好选择当我们以为两家能长长久久之时，可能因为Tegra3的算力跟不上时代的脚步，到2017年特斯拉与英伟达分道扬镳，选择投入英特尔的怀抱，在第二代智能座舱选用了英特尔A3950芯片。

与英伟达Tegra 3不同的是，英特尔A3950芯片为X86架构，核心代号Apollo Lake这颗芯片采用的是14nm制程工艺，拥有4核4线程CPU，最大主频1.8GHz，集成英特尔HD 505显卡GPU算力达到了187GFLOPS，相比Tegra 3的12.4GFLOPS的算力，有15倍之多。

对比英伟达Tegra 3，英特尔A3950无论是在芯片制程、核心架构还是图形处理能力方面都有了大幅提升在当时来说，这颗芯片还是够用的，毕竟当时特斯拉的车机功能并不复杂随着时间推移，所实现的功能也越来越多、越来越复杂，就需要更强的芯片算力支持。

所以，在2022款的新车上已经换装了AMD Ryzen芯片,让信息娱乐系统的性能有了极大的提升

这颗芯片采用AMD Zen+架构，12nm制程工艺，CPU采用4核8线程设计，最大主频可达3.8GHz，并且还配备了一块独立GPU，拥有8GB的GDRR6显存。

对比老款英特尔A3950芯片，性能实现全面超越，即便对比高通8155，性能也是大幅领先CPU性能大约是它的2倍，GPU大约是它的1.5倍这样的性能水平已经和当下的PS5游戏主机相当了，用户饱受诟病的性能问题也得到了解决。

随着智能座舱承载的功能越来越复杂，性能强达的芯片必将成为车企的必争之地，就像智能手机芯片一样，只不过手机运行速度慢了可以换，而汽车就比较难了可以预见的是，以后影响消费者购车决策由原来的空间大小、动力强弱等因素，转变为芯片算力强不强，车机用起来卡不卡。

特斯拉用的这个AMD Ryzen芯片用几年后会不会卡呢？目前来看，以高通820A芯片作为参照，至少用个4-5年不成问题当然，最终要还得看车企的优化能力用了同一款芯片体验有好也有坏，这种事在手机上会出现，汽车上也一样。

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