获胜桥于1985年重建，桥上门庭若市，近旁当代贸易，又是一番富贵现象

　　获胜桥于1985年重建，桥上门庭若市，近旁当代贸易，又是一番富贵现象。现在的德胜桥更是昆明盘龙、五华、官渡、西山四城辨别界点，有“一桥连四区”之誉，不成是一个天文交汇点，更是一个汗青交汇点。

　　老昆明古桥浩瀚，不单凝集着老昆明建立者的聪慧，表现了老昆明桥梁修建程度，成为老昆明的交通咽喉和主要地标，还承载着老昆明的汗青，成为老昆明汗青的主要标记。

　　油管桥建于抗日战役前期。其时中美两国抢建从印度到昆明的两条计谋物质大通道：一条是“史迪威公路”，另外一条是中印输油管道。这条管道，西起印度加尔各答，东到昆明金马寺油库，全长3000多千米。与此同时，昆明也在赶修一条军用公路，从东站绕到黑林铺，经滇缅公路毗连史迪威公路。此路跨盘龙江架有一座木桥，称林家桥。尔后从印度、缅甸运输计谋物质到昆明，没必要再绕道城区便可从前往巫家坝机场，大概颠末滇黔公路运到天下各地抗日火线年，林家桥被压坏，其时中印输油管道已截至利用，就用拆下来的无缝钢管铺了座新桥，钢管直径达两米，很快就把新桥建起来了，昆明苍生管它叫“油管桥”。抗战期间，油管桥旁另有一个大型加油站，油管竖在公开，只需翻开阀门，油就淌进5加仑大的油桶，然后再灌进汽车油箱。

　　护国桥建成后，不断是昆明都会表里的主要交通孔道。1952年实施旧城革新，撤除昆明城墙、填埋护城河，兴修西段春风东路，护国桥也被填埋。半个多世纪后，1999年停止都会供电施工时，护国桥又被开掘出土，重见天日。2000年按原状规复重修，出如今今护国路中段与南屏街交会处，桥身两侧建了两个下沉式小广场，意味旧护城河。同时在护国路与南屏街交会处立起护国活动留念标，一旁安设有原护国门的三道铸铁大门，仍旧是一组护国战役留念修建群，2003年被宣布为云南省重点文物庇护单元。

　　昆明盘龙江上的获胜桥本来叫云津桥，为三孔石拱桥，始建于元朝，桥成之时，恰逢朝廷改元盛德（1297年），因此得名“盛德桥”。盛德桥合理昆明城乡汗青文物手抄报、水陆交通要道，火食麋集，贸易昌隆，街市繁华，有“一桥横贯日之虹”的佳誉。此前这里曾有座浅易木桥，汛期一来就被冲垮，到了雨季又得重修。年年云云，苍生未便，常常从这里收支昆明城的元梁王也深感未便，因而痛下决计，集资建筑三孔石墩新桥。桥上建起木阁，两侧有木栏，宽二丈七尺，长十丈不足，被称为“百代奇功”“一方伟观”（元孙富翁《建盛德桥碑记》）。明朝几经重建后，更名为云津桥，意义是此桥“当云南之枢路”（清雍正《云南通志》）。另有一种说法是由于桥建在云津堤上，以是定名“云津”。

　　20世纪初，滇越铁路通车，起点火车站就在获胜桥旁，政府自请开放商埠，又选中获胜桥中间的金碧路、拓东路一带，而以获胜桥为中间汗青气候查询2345气候预告，很茂盛了一阵子。抗战期间，获胜桥又成了火车站和京滇公路的冲要，黄包车、马车、汽车、行人来往，常常形成交通梗塞，天天正午当前都“过桥难”。

　　清初吴三桂反清败死以后，清康熙十八年（1679年），其孙吴世璠于昆明继位历史传奇，年号洪化，其府更名洪化府，府前洗马河石桥也更名为洪化桥，翠湖则成了御花圃汗青文物手抄报。清军讨平吴乱，柳营一带本来都是吴家王府、皇宫的崇楼馆台，战事事后，荡然无存。此地名曰“洪化”，仍有吴氏陈迹，后改称承华圃，但洪化桥之名却得保存，后又成为桥前街名，今桥已不存汗青气候查询2345气候预告，街道仍旧被称为洪化桥。

　　昔时没有施工机器，在盘龙江上同时髦修6座大桥是一个不小的工程，参与建立的不单有沿河村落（其时叫消费队）的劳动力，另有城区构造、厂矿、黉舍的工人、干部、门生，端赖人挖人扛，肩挑手砌，颠末前后近两年的任务劳动，6座江桥才得以竣工。

　　晚年获胜桥东端门路两侧建有两个桥头堡，高三层，砖木构造，方十余米，土黄外墙，平常驻此收税，战时据此守桥。桥头堡今已不存，但关于税卡的故事还在官方传播：昔时税吏卡得很严，商贩过卡历史传奇，有钱交钱，无钱交货，决欠亨融。有小贩从滇南经滇越铁路运来新颖荔枝，过桥进城时，被税吏卡下一筐充税。荔枝鲜香诱人，税吏嘴一松，拿来当饭吃，成果喉咙生疮，气阻咽道，险些送死，一时传为笑柄。

　　清宣统二年（1910年），滇越铁路纵贯昆明，统一年昆明人在火车站一带自办商埠，两件大事都发作在昆明城南，以致这一带疾速繁华，南城内交际通拥堵。到1919年，曾经拥堵不胜，政府决议在老城东北方向开拓一座小南门（护国门），又在新城门前的护城河上新建了一座圆弧双孔石桥，桥面以大青石铺砌，长23米汗青气候查询2345气候预告，宽17.5米，拱高4米，跨度大而桥面低，与两头路面平行相接，过渡安稳汗青气候查询2345气候预告，行走便利宁静。南北桥头雕有栏柱，桥体南孔两侧各嵌石雕龙头9个，北孔两侧各雕琢象头和云花9个，有云头、云尾、日月光彩等形象，取意龙象呈祥，祥云旋绕。全桥两侧还立起高1.2米的铁棂护栏，与护国铁门照应，中西合璧而古朴高雅。为留念1915年云南策动的护国叛逆，这座新桥被定名为护国桥历史传奇，同时开拓的小南门被定名为护国门，南城外同时新建的直街也被定名为护国街，成为其时昆明留念护国战役的一组地标性修建。

　　油管桥建成后，成为盘龙江流入老城区的第一座桥。1967年汗青气候查询2345气候预告，昆明大肆整治盘龙江，油管桥被撤除，新建了一座钢筋混凝土构造的三孔平桥，被称为新桥。厥后此桥又停止了革新，1981年被定名为环北桥，但官方仍称油管桥，成了一个地名。在现在的环北桥北侧有一座米轨铁路桥，是昔时滇越铁路和滇缅铁路在昆明相接路段的构成部门。明天的铁路桥西另有昆明人的人生起点站——殡仪馆。

　　清朝云津桥上的烽火烧得非分特别狠恶历史传奇。康熙天子安定吴三桂兵变，吴三桂的孙子吴世璠困守昆明城。清将赵良栋率领2000多人猛攻云津桥，他见桥头仇敌“炮台甚密”，白日打击“所伤必多”，就在南坝两岸设下伏兵，在营壕墙外、墙上架满枪、子母炮。天亮方定汗青文物手抄报，赵良栋满身披挂，持大刀督阵，率军攻桥。吴军尽力死拼，守将郭壮图也亲身督战，三次攻进官军壕墙，赵良栋伏兵四起，从上游杀来，一时“枪炮雨下”，吴军败走。赵良栋趁胜攫取云津桥，追到三市街南城楼下，再次大北吴军（清嘉庆《滇系》），终究在天亮前为破城扫清了核心。战事云云剧烈，云津桥所受大难，也就不可思议了。清道光八年（1828年），清当局又重建此桥，改称获胜桥，大要就是为了留念赵良栋在此大胜吴军吧。

　　修复后的获胜桥上加盖了瓦屋历史传奇，四周有夜市，今夜灯烛灿烂，官方称为云津夜市（清道光《云南通志》），是清朝昆明八景之一。惋惜好景不长，清咸丰、同治年间，获胜桥又成了疆场。几番烽火践踏，获胜桥萎靡不振。

　　清初吴三桂称霸云南，占有五西岳南明故宫而居，并在此大兴土木，在菜海子填湖兴修新王府汗青文物手抄报，无不豪华，极端绚丽，所在在今翠湖以西。新王府大门前构筑了一座石桥历史传奇，桥下是洗马河，又称穿城河，贯穿菜海，注入小西门外的滇池草海湖湾。

　　这6座忠字桥范围不大，当初设想时仅以能经由过程拖沓机为尺度，设想荷重小，承载才能低，构造已处于超期利用形态，厥后大多停止了加固革新或重修，以供沿岸住民通行。

　　1941年12月18日晚上，10架日本轰炸机从越南河内腾飞，朝晨7点就飞到昆明。这时候恰是夏季，天刚拂晓，警报才响，敌机曾经临头，城中登时大乱，市民纷繁涌出城“跑警报”汗青文物手抄报。城东路窄人挤，交三桥成了咽喉要道，前面又被一辆军用卡车堵住，不计其数的昆明人被堵在桥前。敌机即刻爬升轰炸，又用机枪狠恶扫射，交三桥前后完整成了一个大屠场，被炸死炸伤者达500多人，被称为“交三桥惨案”，震动天下。交三桥作为地名，也保存至今。

　　20世纪60年月末，昆明人整治盘龙江时，在盘龙江南段一口吻建起了6座拱桥，从北到南，各桥相距约一两千米，散布在小街、陈家营、张家庙、叶家村、严家村和梁家村等村边的盘龙江上。6座大桥都有一个配合特性：大桥两侧的桥栏都被分为多少格，正中或嵌一个“忠”字，或嵌一个向日葵图案，6座大桥都由此被称为“向日葵忠字桥”，简称“忠字桥”。

　　交三桥在今北京路与群众东路交会处西侧。新近这里有一条明通河，明朝天启年间的《滇志》纪录昆明城“东一里重关外”有座“焦三桥”。此桥听说因造桥者“焦三”得名，后以谐音更名“交三桥”。跟着此段明通河逐渐被笼盖，埋在房下或街底，成了暗河，交三桥也消逝了。但发作在抗日战役期间的“交三桥惨案”，却永久留在昆明当代史上，留在昆明人的影象中。

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