市场里炒得最火的车型非SUV莫属了，无论你对车有什么要求，它或多或少都能满足你。如此全能的车型从10万级别自主品牌的的广汽GS4、宝骏560、哈

市场里炒得最火的车型非SUV莫属了，无论你对车有什么要求，它或多或少都能满足你如此全能的车型从10万级别自主品牌的的广汽GS4、宝骏560、哈弗H6，到二三十万合资品牌的丰田汉兰达、本田冠道、大众途观，再到豪华品牌的保时捷卡宴、路虎揽胜星脉、奥迪Q7都一样热销。

而其中日系的硬派SUV因其强悍的越野性能和可靠的可靠性得到全世界范围内的好评但是你知道吗，日系SUV里面越野性能代表丰田陆地巡洋舰、日产途乐和三菱帕杰罗的祖宗早在70多年前就引入中国，而目的竟还是为了对抗日军？。

最初的SUV是由吉普车演化而来的，为增加舒适性和公路行驶性能而削弱了越野走拦路能力。吉普一词就是JEEP这个品牌的音译，一个品牌能够充当一个车型的名称，可以看出它对于这个车型的影响有多远大。

二战时期，美军因为军事需要，再国内以福特GPW的名义生产了30万辆吉普车，海外则以威利斯的名义生产了32.2万辆吉普，甚至在中国也生产了6984辆在1942年中国远征军进驻印度时，美国就开始支援中国驻印军，其中就包括威利斯吉普车。

驻印军在印度与日军作战时表现令人刮目相看，整场战争下来敌我伤亡比1比3，成为抗战史上唯一一支能正面以少胜多抗衡日军的队伍

由于驻印军的出色表现，从1943年开始，国内战场的国民党也开始大量接收包括威利斯吉普车在内的美式装备用以抗击日军的侵略。不过颇为可惜的是这些装备在抗日战争上用得不多，反倒在内战打自己人时用得多。

二战结束后，威利斯吉普车得到全世界的认可，各家车厂都纷纷去获取授权生产自己国家版本的吉普车1948年日产根据授权生产了途乐；1951年丰田根据授权生产了BJ系列，也就是陆地巡洋舰的前身；1953年三菱根据授权生产了帕杰罗的前身，编号为CJ-3B-J3。

经过多年的发展后，这些车就从最初原始的战场上冒炮火前进的战士转变为如今火爆的SUV

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