文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 日前，我们从鸿蒙智行官方获悉，新款智界S7上市，共推出5款配置车型，官方指导价格区间为24.98万-3

 

文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 日前，我们从鸿蒙智行官方获悉，新款智界S7上市，共推出5款配置车型，官方指导价格区间为24.98万-34.98万元新款智界S7主要针对配置进行了优化升级，并继续提供两驱以及四驱版车型可选。

基于智界S7的产品和价格区间来看，其将会与阿维塔 12、极氪 001、小米SU7等车型形成竞争关系

官方公布了最新的购车政策，从即日起至2024年5月6日，购买新款智界S7可享价值30000元的焕新权益，包括价值6000元的内饰选配金、价值3000元的MagLink平板套装、值20000元的华为ADS 2.0高阶智驾权益包和价值1000元的交车礼盒(内含天幕遮阳帘等)。

同时，官方宣布，智界S7正式开启大批量交付

在此次发布会上，华为视觉智能驾驶辅助技术（ADS基础版）正式发布该版本的智能辅助驾驶系统并未应用激光雷达，与特斯拉一样，依靠纯视觉方案收集车辆周围的路况信息，并能在高速、城市快速路中可实现领航辅助驾驶功能，智能泊车也能够实现多场景的泊入功能，用户还可选择车头或车尾泊入。

新款智界S7新车特点：

新款智界S7在外观方面使用鸿蒙智行的家族式风格，其前脸和灯组等设计细节与问界M9有几分相似，车身侧面依旧采用采用溜背式车顶设计，尾部的贯穿式后尾灯组也和前大灯形成呼应尺寸方面，新款智界S7长宽高分别为4971（5004）/1963/1465毫米，轴距为2950毫米。

新车搭载了问界M9同款的192线激光雷达，其拥有250米的最远探测距离根据官方公布的信息来看，新款智界S7的前向AEB工作范围为4-150公里/小时，侧向支持40-130公里/小时车速下的主动避障，后向支持1-60公里/小时车速下的主动刹停，并能主动识别行人、车辆等目标。

智界S7采用环抱式座舱设计，车内配有悬浮式设计的12.3英寸全液晶仪表和大尺寸中控屏车机搭载鸿蒙4（HarmonyOS 4），配备星闪（Nearlink）新一代无线传输等功能方向盘为圆角矩形设计，副仪表台还配有2个手机无线充电面板。

另外，智界S7副驾提供上下双开储物空间，上储物格容量为4升，下手套箱容量为4.8升，中控台下也拥有10.5升的镂空式储物空间后备厢容积可达420升，后备厢暗格下还有52升的储物空间，后排座椅放倒后储物最大容积可达到1450升。

动力部分，新款智界S7提供单电机两驱以及双电机四驱两种动力版本，两驱车型搭载了一台最大功率为215千瓦的驱动电机，而四驱版车型的前后电机最大功率分别为150千瓦和215千瓦。

续航方面，新款智界S7根据不同版本CLTC纯电续航里程分别为630公里、705公里、751公里以及855公里此外，智界S7搭载华为途灵底盘，悬挂为前双叉臂、后五连杆的结构，搭载智能空气悬架和CDC可变阻尼减震器。

写在最后：智界是华为与赛力斯合作AITO问界之后，推出的第二个智选车品牌，也是衡量华为智选车模式能否复制并扩张的关键一步，而作为首款车型，智界S7不仅要承接华为带来品牌流量，更要从销量上给予合作双方信心。

去年智界S7上市后，网络上频频传出工厂问题以及芯片供应不足等消息，延期交付补偿的推出也从侧面印证了智界S7面临的“产能地狱”，恰逢小米SU7一季度上市以及吉利系产品的价格调整，市场竞争进入到一个新的纬度，智界S7抢到的先机也已经荡然无存。

新款智界S7凭借着更高的配置以及更低的入门价格重返市场，但如今吉利银河E8已经将800伏架构纯电中大型轿车的门槛拉低到22.88万元，同样拥有800伏架构的中型轿车极氪007更是将价格“卷”到了20.99万元起，备受关注的新款极氪001也用“加量不价”的方式来抢占市场，小米SU7也给20万-30万元区间内的纯电轿车带来了巨大的竞争压力，您觉得此次重新上市的智界S7还能继续“遥遥领先”吗？欢迎在下方评论区和我们一起讨论。

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