顾名思义，公路自行车主要就是适合在平整的公路路面上骑用的一种运动单车。无论车身还是轮组等部件的设计，都会尽可能采用轻量化或者降低风阻的设计。我们

顾名思义，公路自行车主要就是适合在平整的公路路面上骑用的一种运动单车无论车身还是轮组等部件的设计，都会尽可能采用轻量化或者降低风阻的设计我们可能最直接的感触就是它超细的轮胎，其实有的朋友可能不知道它的胎压更是比普通自行车高很多，这可以让它更好地降低滚动阻力。

公路自行车与其他类型单车相比第二个显著不同是其采用超窄的羊角弯把为什么说是超窄呢？因为一般公路车弯把的宽度在40厘米左右，而普通山地车的弯把都在60至70厘米，这就不言而喻了是吧？之所以采用这种超窄车把同样是为了降低骑行阻力（风阻）。

并且弯把公路有多种握把姿势可供采用，常用的握把姿势包括攥握把横两端、攥握手变球头和攥握下把大家在骑行的时候可以灵活使用各握把姿势，这有利于缓解疲劳而不同的握把姿势也会对骑行阻力和发力结果有所影响，一般来说握下把属于进攻姿态。

上面我们说了公路自行车的基本特点，接下来咱们再说一下骑行时的注意事项而所有的注意事项也都是围绕着以上提到的它的特点首先，公路自行车对骑行环境要求比较高，除了平整干净的铺装路面以外不适合去相对复杂的环境，比如山间的碎石路、田间小路或者一些建筑工地等等。

其次公路自行车的刹车也不如山地车方便使用，具体说就是使用时骑手的双手移动的距离可能比使用山地车时更长举例说明比如我们使用山地车的刹车时手指移动10厘米就可以捏到手柄，而我们在骑公路车时，尤其个别握把把位有可能手指需要移动20厘米以上才可以够到刹车手柄。

所以使用刹车的提前量要更大，刹车的时机需要更好把握，尤其在复杂的骑行环境里所以在要求随时刹车的环境里骑行对于握把位置也应该尽可能离刹车手柄近一些，比如我们可以把握在把横两端的双手移至手变球头

第三，因为公路自行车的车胎更细、胎压更高所以骑行时更需要防止侧滑摔车城市骑行环境里在没有非机动车道的情况下，我们会在机动车道借路通过，因为很多下水道都在路边，而井篦子尤其是那种透水孔顺路的，很有可能井篦子透水孔比我们的车胎都宽，所以一定要控制好速度不要扎进井篦子透水孔造成空翻式摔车。

另外日常骑公路车出行时还需要格外注意路上的小坑，施工路段铺设的临时钢板边缘，以及减速带或者路上的砖头石块，都要躲着点减速通过，不行就下车推行，防止高速轧到造成爆胎总之弯把公路虽然时尚轻盈，也有其需要小心谨慎的地方，大家千万多注意。

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186