国际商会的贸易术语10年出一版，从1990,2000,2010到现在的INCOTERMS2020.有些贸易术语是常见的，比如FOB（Free o

国际商会的贸易术语10年出一版，从1990,2000,2010到现在的INCOTERMS2020.有些贸易术语是常见的，比如FOB（Free on Board）船上交货当然略有不同以前是说FOB 是风险自货物越过船舷时转移。

然而越过船舷有一根肉眼不见的假想线，太玄学了，后面就改成风险自装到船上后转移FOB后面一定跟海运港口但实务中还是很多见FOB 后面跟内陆城市，或者铁路站的这都是对FOB术语的误解所以现在有FCA（Free Carrier），货交承运人。

这个术语适合各种运输方式，陆运，海运，空运，铁路等然而FCA有它自身的复杂之处FCA 的安排是这样，卖方货物备妥之后，买方安排运输这个交货地点可以是卖方的货物所在地，也可以是火车站，机场等如果买方派货代前往卖方货物所在地取货，那么卖方应当负责把货物装到运输工具上，比如卡车，集装箱等。

但如果卖方要把货送到机场或者火车站，那么卖方的车子到了该地点以后即完成交货，意味着卖方不用把货物卸下来，也不用把货物装到火车或者货机上显而易见两种情况下的装卸费用承担是不同的同时风险的划分也相应不同但在FOB条款下，卖方不但要把货物送到指定港口，指定船边，还要负责把货物装到船上。

有人会说，那怎么可能，我们货物装进集装箱送到码头以后，后面在码头内的搬运，装船，都是港口操作在进行，卖方根本不能自己做呀这个没关系，只要卖方负责支付这部分的账单即可另外，在货物装上船之前，比如在码头的搬运，如果万一发生货损，那么还是卖方风险，意味着卖方在买卖合同下还没有完成交货。

有的货物体积或重量庞大，装卸费是笔不小的费用。所以对FCA和FOB 的不同有所了解，有助于货物报价的精准核算。

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186