2013年4月18日周四 阿尔苏克-帕米乌特-科克尔塔苏亚特-7℃/0℃多云西北风，20公里/小时1阿尔苏克“北极乌米亚克”航线的终点是伊卢利萨特，“易图克号”大约需行驶三天三

 

2013年4月18日周四 阿尔苏克-帕米乌特-科克尔塔苏亚特-7℃/0℃多云西北风，20公里/小时1阿尔苏克“北极乌米亚克”航线的终点是伊卢利萨特，“易图克号”大约需行驶三天三夜我们的目的地是努克，航程是两夜一天。

今天经停三个村镇：阿尔苏克、帕米乌特、科克尔塔苏亚特昨晚离开纳尔萨克后，“易图克号”很快进入了拉布拉多海——“北极乌米亚克”航线大四分之三在拉布拉多海域06:45抵达阿尔苏克（Arsuk,61°10′N 48°27′W）。

停靠15分钟

阿尔苏克峡湾内部的伊维图特（Ivittuut）曾发现冰晶石，引起殖民者关注，遂于1805 年这里建立了定居点但开采80年后，资源枯竭，矿山关闭，定居点也被放弃，导致阿尔苏克至今仍处于经济的外围全村目前只剩下73个居民。

日子过得怎么样不知道，但这里的房子看起来显然没有纳尔萨克的光鲜。

港口的栓船桩，远远看去，像是战队。几十个桩子，只泊了三艘小艇。

没有机场、没有公路。海路是这个村子与外界交通的唯一渠道。尽管如此，村子的小码头还是无法停泊大型轮船。我们的客轮只能停在距离村子约百米的深水区。船上的救生艇成了摆渡乘客的工具。

大约12人上船，10人下船。分两次摆渡。

尽管只有百十米的距离，但船员和乘客都要全副武装。

2船内船外船尾休息室，具有180度视角。似乎没有人关心这里开阔的视野，整个休息室只有一位旅客。他叫Angutivik，今年20岁。在努克的GU Nuuk高中读书。父亲是建筑工人。

不在意180度视角的休息室，因为他们更乐意趴在船舷吹风。

时而有冰山和海冰漂过。

长期生活在冰盖边缘，格陵兰人对这些零碎的冰块早已审美疲劳，视而不见。

倒是海鸥们对这些怪状的漂浮物情有独钟，无论冰山还是浮冰，统统是它们的最爱。因为，在茫茫大海上，任何一块冰都是鸟类不可多得的歇脚之地。

09:37，航行至61º27”N 49º56”W时，手机突然有了信号一下子灌进20多条短信3第七大城镇13:30，客轮抵达帕米乌特在这里停靠一小时，乘客可以下船观光帕米乌特（Paamiut，61°59′N 49°40′W）是格陵兰第七大城镇①。

在因纽特语中，帕米乌特是“住在峡湾出口的人”——这里是Kuannersooq河入海口。小镇建在河口起伏的沟壑间。

这是一个规划框架很大，但几乎没有什么特点的城镇。宏大的社区体育馆四门紧闭。

街上冷冷清清。

小镇唯一值得炫耀的建筑是具有挪威建筑风格的帕拉赛卡费克教堂（Palaseqarfik）。这座建于1909 年的纯木结构教堂，是基督教路德派在格陵兰最好的教堂之一。

教堂正门的匾额上写着“Eqqissinerup Oqaluffia”，谷歌翻译为“黑麦草”（丹麦语）不知是否准确与格陵兰西南海岸其他城镇的情况一样，这里的海水冬天不结冰，捕鱼是该地区居民的主要职业历史上，这里因贸易毛皮和鲸鱼产品而繁荣。

盆地里的中心广场上，鲸骨和鲸尾都已成为昔日辉煌的回忆。

长满荒草的石屋留在广场中间，与周边花花绿绿的小木房格格不入。石屋是格陵兰人祖先的遗迹。公元前1500年左右，人类就在帕米乌特地区居住。

石屋后面的桅杆渔船是历史与现实的纽带。开春了，冰雪融化中。灰色的雪，脏兮兮的。

4宁静的日子随着传统渔猎方式的淡出，近年来，原住民纷纷涌向努克和经济发展较快的城镇帕米乌特人口每年都在减少2010年，这里只有1,619名居民，比1990年减少三成①留在这里的居民，似乎并没有时代弃儿的感觉。

宁静甚至有些无聊的日子被他们过得悠然、滋润

花季的姑娘总是免不了莫名的忧郁。

小伙子一颗烟就能解千愁。

还是孩子们活得轻松，因为“少年不知愁滋味”。

追记：①截至 2020 年，帕米乌特只剩下1,308 名居民，在格陵兰城镇排名中，由2005年的第七位，降至2020年的第十位5船来了日复一日平淡的生活，致使每周两次的客轮出入港（双向各一次），成为小镇的重大事件。

今天，接送站的和凑热闹的人站满了码头或许是集装箱前可以避寒风晒暖阳。于是，人们列队般地站在这里。

当然，集装箱前也可以有这样的构图。

在木然而有秩序的队列中，突然出现如此夸张的造型，是对久别亲情的喷涌，还是对长期抑郁的宣泄？

6当年最大聚落下午突然狂风大作，海浪高达5、6米折腾到16：00，实在坚持不下去了，倒在床上，昏睡晓琦吐了，感觉好一点我没吐，一直翻腾不已预付130克朗订的正餐没去吃胃没痛，但心痛22：30，轮船经停科克尔塔苏亚特，不让下船。

黑咕隆咚，勉强在船上拍了几张片子

科克尔塔苏亚特（Qeqertarsuatsiaat，63°05′N 50°40′W）来自因纽特语：“相当大的岛屿”1754 年，丹麦人曾将其命名为Fiskernæs，意思是“渔夫的河口”这里自然形成了深水港，可以停靠大型轮船。

首批登陆格陵兰的丹麦人在这里建了贸易站，用进口的货物在这里换取因纽特人的海豹皮和鲸脂

1782 年，丹麦的格陵兰贸易部发布指令，要求维持因纽特人游牧渔猎的传统角色，以此来保护丹麦商人的收入这个政策使码头周边聚集了越来越多的因纽特人，18世纪的定居人数就超过了300 人，科克尔塔苏亚特成为格陵兰岛当年最大的聚落。

1900年，维持传统角色的指令被放弃。追逐时尚的人们纷纷“转换角色”，出走他乡。这里的人口逐年下降，现在，这座当年最大的聚落只剩下160个居民。

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