7月1日21时16分，随着D311次列车从北京南站准点驶出，我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。据了解，该卧铺动车组采用全新设计，每个铺位空间独立，等于一个小“包间”，配有茶桌、充电插座、照明灯等等，更重要的是采用纵向布置，不用“横”着睡！

7月1日21时16分，随着D311次列车从北京南站准点驶出，开往上海站，我国新型卧铺动车组正式上线投入运营据了解，该卧铺动车组采用全新设计，每个铺位空间独立，等于一个小“包间”，配有茶桌、充电插座、照明灯等等，更重要的是采用纵向布置，也就是说，不用“横”着睡啦！。

瞅瞅这颜值：全列“双层”软卧新型卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新型卧铺动车组。

D311次列车全程行驶11小时52分钟。21点16分从北京南站始发，次日9点08分抵达上海。

采用16节编组，全列软卧，运营时速250公里，总定员880人。

看看这布局：铺位空间独立 纵向布置 上铺告别弯腰车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位采用纵向布置，即与列车的运行方向平行。

△图自网络这样每个铺位空间独立，相当于一个小“包间”，每位旅客都拥有充足的私人空间。同时采用双层车窗，上下每个铺位的旅客都享有独立车窗。

△图自网络

△图自网络由于新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间也更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立。

△图自网络

还有贴心配置：配备充电插座 进一步减振降噪 列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等同时，单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋，为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。

每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩，非常人性化

△图自网络

△图自网络新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计，车厢内部的噪声控制在62分贝，列车噪声水平达到优级即使列车在高速运行时，车厢里也十分安静另外，铺位的墙面上配有靠背，并且可以按坐姿需求调整倾斜角度，空调为每个铺位单独送风，非常舒适。

车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱，为旅客提供方便怎么样？有机会一定要登上这“移动宾馆”，来一场“夕发朝至”的出行！厦门日报社微信矩阵昵称微信号昵称微信号厦门日报

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来源：@央视新闻、央广网、经济日报微信公众号编辑：黄伟斌点击“阅读原文”查看更多新闻资讯↓↓↓

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