《中国航空新闻网》2016年5月24日下午刊发了一篇名为《沈阳所型号总师张子军:逐梦蓝天 放飞梦想》 的报道

 

《中国航空新闻网》2016年5月24日下午刊发了一篇名为《沈阳所型号总师张子军:逐梦蓝天 放飞梦想》 的报道，报道中的张子军是沈阳飞机设计研究所副总设计师早在2015年7月7日，在中航工业官方媒体《中国航空报》上就有关于张子军的报道，提到了“某平台演示验证项目”的“非常规气动布局和全新进气道带来的飞行控制技术”，报道还称“2014年该演示验证项目取得重大成果，实现历史性跨越”。

此次报道也称“在某平台演示验证项目中，张子军身兼多职--常务副总师、现场副总指挥和首席任务指挥员他所肩负的责任重大而艰巨，不仅要带领团队坚持不懈地探索先进技术，更要加强对未知领域的风险防控”，“该验证项目以全面达标的优异成绩通过验收，取得了重大成果，突破了无人机领域多项关键技术，填补了国内空白，标志着我国在某领域取得了里程碑式的重大突破。

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对于报道中所提到的“非常规气动布局和全新进气道带来的飞行控制技术”的无人机，在已有的公开报道中，只有沈阳飞机设计研究所的“利剑”无人机符合这一描述该机采用蝙蝠式外形的无尾飞翼式布局以及机背进气道设计，其进气道和美国X-47B、法国“神经元”、俄罗斯“电鳐”等无人作战飞机一样，采用了背负式上下S形的进气道，该机已经于2013年11月底首飞，普遍认为是我国无人作战飞机(UCAV)验证机。

当今世界上，走在UCAV最前列的是美国的X-47B试验型无人战斗航空器，由美国国防技术公司诺斯罗普·格鲁门公司开发X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划，现在已经是美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分。

X-47B于2011年首飞，并在2013年成功完成了一系列的地面及舰载测试2013年5月14日，X-47B从"乔治·布什号"航空母舰(CVN-77)成功进行起降测试，使其成为人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的"无尾翼、喷气式无人驾驶飞机"，也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形无人轰炸机。

X-47B外形与B-2型隐形轰炸机极其相似，被称为缩小版的B-2尺寸直逼美海军现役的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机X-47B两个内置弹舱各可以容纳一枚2000磅级的JDAM，其载弹量要远远超过现无人机。

而中国的“利剑”无人机于2013年5月进入地面滑行测试，2013年11月21日在西南某试飞中心成功完成首飞。

“利剑”抢在了英国"雷神"无人机之前，继美国的X-47B无人机和欧洲"神经元"无人机之后，使中国成为世界第三个试飞大型隐身无人攻击机(UCAV)的国家而俄罗斯的“电鳐”无人机还是一个大的实体模型，至于号称也要研制UCAV的印度，根据其一向的军品研制拖沓劲，基本上不用过多指望。

根据分析，“利剑”翼展长为14米左右，外形布局采用了和X-47B类似的飞翼无尾布局，具备良好的隐形能力及战场生存能力该机机身据推测是采用钨及其他复合材料制造，机腹弹仓经过特殊设计，并具有自动跟踪和侦察功能，掌握自主知识产权。

此次，该平台演示验证项目以全面达标的优异成绩通过验收，取得了重大成果，突破了无人机领域多项关键技术，填补了国内空白，标志着我国在某领域取得了里程碑式的重大突破如果这一平台演示验证项目正是“利剑”无人机的话，说明中国在隐身无人攻击机项目上再次走在了世界第一梯队的前列，未来将进入实用化阶段，从演示验证项目转化为型号研制阶段，新版“利剑”随着中国新型航母一起翱翔海疆的日子将不再遥远!。

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