今天（6月5日）12时06分，我国在黄海海域使用长征十一号运载火箭（CZ-11 WEY号）成功完成“一箭七星”海上发射技术试验，这是我国首次在海上进行航天发射，填补了我国运载火箭海上

 

今天（6月5日）12时06分，我国在黄海海域使用长征十一号运载火箭（CZ-11 WEY号）成功完成“一箭七星”海上发射技术试验，这是我国首次在海上进行航天发射，填补了我国运载火箭海上发射的空白，为我国快速进入太空提供了新的发射方式。

5号的早晨，微风习习，天气晴朗，国家航天局在其官网发布了一则并不太起眼的公告：长征十一号运载火箭将于6月5日北京时间12:00左右在中国黄海海域实施海上发射试验。

▲国家航天局官网截图按照计划，这次将通过海上发射的方式，发射技术试验卫星捕风一号A、B星及五颗商业卫星发射点位于东经121.19度、北纬34.90度火箭按121.6度射向实施发射，火箭飞行过程二子级残骸落入北太平洋公海。

 长征十一号运载火箭是我国研发的绿色固体火箭，火箭及搭载物不含肼类危险物，火箭残骸不会对周边海域造成危害。在本次试验前，火箭已经过6次成功飞行试验，技术成熟，可靠度高。多个首次

▲图为长征十一号运载火箭石立群 摄 （中国运载火箭技术研究院/供图)作为中国现役长征系列运载火箭中唯一一型固体运载火箭，长征十一号具有发射准备时间短、发射成本低等优势，是我国商业航天的一支“生力军”航天科技集团一院长征十一号火箭副总指挥介绍金鑫指出，该火箭自2015年9月首飞成功以来，已连续6次发射成功，将25颗航天器送入太空，均。

实现了飞行零故障、零窗口准时发射和百米级入轨精度，体现了火箭的高性能和高可靠性2018年12月22日，长征十一号火箭成功发射中国首颗低轨宽带通信技术试验卫星，创造了中国固体运载火箭履约周期最短的纪录面对商业航天日益旺盛的需求，为不断控制发射成本、提高商业航天市场竞争力，

《中国航天科技活动蓝皮书（2018）》显示，长征十一号火箭将下一个目标瞄准了海上发射“2019年 ，该火箭计划执行4次发射任务，其中就包括一次首次海上发射发射地点是我国黄海海域”金鑫说而本次海上发射试验火箭飞行采用成熟的安全控制措施，实现火箭相关飞行段全过程受控。

同时，火箭配置飞行中止系统，一旦出现异常情况，火箭将中止飞行意义重大目前，长征十一号火箭主要在陆地上发射，那么为何该火箭还要探索进行海上发射呢？据介绍，海上发射具有五大优点：一是可以满足日益增长的低倾角小卫星的发射需求，有效填补0至49度倾角的发射空白

二是可满足运载火箭滑落区安全性保障需求，海上发射可灵活选择发射点，滑落区为公海，有效解决安全问题三是可满足运载火箭商业化发展需要，满足军民融合发展需求，降低卫星发射成本四是牵引我国海上发射技术的发展，突破海上发射和海上可重复使用火箭回。

五是满足海上丝绸之路沿线国家航天发射需要，满足低纬度海上发射的需求。

▲北京时间1月21日13时42分，中国在酒泉卫星发射中心用长征十一号运载火箭，以一箭四星方式，成功将“吉林一号”光谱01/02星和搭载的“灵鹊-1A”星、“潇湘一号”03星发射升空，卫星均进入预定轨道两个优势

此次别出心裁采用的海上发射模式，是火箭陆上发射场发射、特种大型飞机平台空中发射之外，又一种新颖且高效的发射方式据有关专家介绍，通常认为，运载火箭海上发射具有以下二个独特的优势：第一，运载火箭海上发射更加灵活经济。

运用海上平台发射火箭，能够将运载火箭的发射场灵活地“搬运“到低纬度的赤道地区附近，最大限度地利用地球自转的速度（地球在赤道上拥有最大的自转线速度，约为465.1米/秒），将火箭自身的速度与地球自转的速度叠加在一起，从而节省火箭燃料的消耗量，进一步提高了火箭的运载能力。

同样一枚火箭，如果放在赤道附近发射，就会比放在其他纬度地区发射拥有更强的运载能力，所以在赤道附近，长征“快递”能够运送的“货物”更多，折算下来，单个“货物”的“物流成本”就会降低此外，运用海上发射灵活性特点，将火箭发射场搬到赤道附近海域，可以有效提升小倾角轨道卫星的使用寿命。

例如发射轨道倾角为0°，轨道就在赤道平面上的地球静止轨道卫星时，海上发射能够减少因为卫星轨道倾角变化所消耗的燃料，从而显著提升卫星的使用寿命第二，运载火箭海上发射更加安全可靠海上发射拥有一个陆上发射无可比拟的优势，就是可以远离人口稠密地区，减少火箭发射可能带来的次生危害。

火箭在内陆发射场发射，不可避免的会面临火箭助推器、火箭一级，火箭整流罩等部件和碎片掉落的问题在内陆航天发射场进行火箭发射，通常会事先规划好火箭各分离部段的落区，然后组织落区内的群众及时疏散，确保火箭发射不会对人类造成危害。

由于海上发射具有诸多独特优势，所以国外的航天强国，大国很早就开始了运载火箭海上发射技术的相关研究与应用早在上世纪60年代意大利就在印度洋上建立了世界上首个移动式海上发射平台——圣马科发射平台，该平台1966年投入使用，曾用于美国"侦察兵"运载火箭的发射。

圣马科发射平台的成功应用证明了火箭海上发射的可行性，也向世人展示了海上火箭发射灵活，经济，适用性广等优势而在上世纪九十年代，世界上迄今为止唯一一个能够提供成熟海上发射服务的公司才组建运营1995年，美国波音公司、挪威克瓦纳海上钻井平台和船舶制造公司、乌克兰南方设计局和俄罗斯航天业的巨头能源火箭公司共同出资组建了海上发射公司。

海上发射公司1999年3月成功发射了首枚运载火箭，随后执行过几次商业发射任务，但是成功率并不高，后来由于接连的发射失利以及债务问题于2009年6月宣布破产虽然海上发射公司于2010年得以重组，但海上发射公司还是遭遇了重大的发射失败，最终一蹶不振，于2014年暂停海上发射业务，并在2016年进行项目销售谈判。

据相关专业研究机构数据统计，海上发射公司自1999年首飞开始至2014年暂停海上发射业务，共执行了36次发射任务，其中32次成功，1次部分成功，3次失败，成功率为88.89%此次“长征11—WEY”火箭虽然没有选择赤道地区进行发射，但任务的圆满成功证明了长征11火箭完全具备在赤道地区进行海上发射的能力，也展示了长征11运载火箭，这款长征运载火箭家族中唯一的全固体运载火箭在商业航天发射市场中巨大的潜力，更好的环境适应性，更高效的发射模式，意味着长征11火箭能够提供更低廉的发射费用和更可靠的发射服务。

作为中国商业航天市场中的一枚“旗舰型”运载火箭，此次长征11运载火箭的海上发射还引入了更多的商业元素打造出了新颖的商业模式经过中国航天基金会的“牵线搭桥“和包装策划，长征11运载火箭开中国航天之先河，与中国自主高端汽车品牌WEY展开合作，以冠名的形式助力中国首次海上发射任务，长城WEY还将与中国航天围绕清洁能源、自主驾驶、移动物联网等新兴技术共同建立创新研究院。

两大民族高科技企业之间的”强强联合“，既表明中国航天开始以更加开放的心态运用航天技术与资源服务民生产业的建设，也表明有更多的资金、人才等要素愿意投入中国商业航天市场，创造商业航天更大的市场机遇和经济价值。

    综合来源：海外网、澎湃新闻、环球新闻往期精彩回顾* 特朗普脱口而出的一句话，惊醒14亿国人！* 即将到来的第三次世界大战？【连载】* 马英九女儿，台湾男人梦寐以求的娶妻对象！ * 现实版“天地大冲撞”？2022年夏天或将实现

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